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[判断题]在CBTC模式下移动闭塞行车凭证为车载信号显示；折返方式为自动折返及人工折返。
A.正确
B.错误
[单选题]移动闭塞的行车凭证是（ ）
A.车载信号
B.地面信号
C.车载及地
面信号
D.行调命令
[单选题]移动闭塞法行车凭证是（）。
A.地面信号
B.路票
C.发车通知
D.车载信号
[填空题]进路闭塞法是移动闭塞法不能使用时的备用闭塞法，行车凭证为地面信号机显示的( )，列车运行间隔为进路( )至相邻下一架( )，一条进路内两架相邻信号机间只允许一列车占用( )。
[判断题]采用移动闭塞法组织行车，列车凭车载信号显示运行。
A.正确
B.错误
[判断题]进路闭塞的行车凭证为信号机显示的允许信号
A.正确
B.错误
[单选题]移动闭塞下的行车凭证：（ ）。
A.车载信号
B.地面信号
C.车载信号+地面信号
D.路票
[单选题]移动闭塞法是常用闭塞法，行车凭证为( )。
A.路票
B.信号机
C.手信号
D.车载允许信号
[单选题]机车信号为行车凭证时,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合()原则。
A.可靠性
B.安全性
C.实用性
D.故障导向安全
[单选题]机车信号为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合( )原则。[921000000]
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[单选题]机车信号为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合( )原则。[921000000]
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[判断题]启动电客车前，必须确认动车“三要素”，即进路、行车凭证（地面信号、车载信号、路票等）、道岔。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]采用移动闭塞法组织行车，列车凭车载及地面信号显示采用 AM-ITC/CM-ITC 模式驾驶。
A.正确
B.错误
[单选题]正常情况下，采用移动闭塞法组织行车，根据移动闭塞信号系统原理自动控制列车运行，列车凭（ ）运行。
A.车载信号显示
B.地面信号显示
C.行调命令
D.车载信号和地面信号显示
[多选题]关于移动闭塞行车;普通地铁线路执行要求说法正确的有（）。
A.一个闭塞分区只允许一列车占用
B.司机根据发车指示器相应的提示关闭车门。
C.列车的行车凭证为车载信号的允许信号。
D.司机确认车门及站台门关闭、车载信号的允许信号动车。
E.由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔。
[单选题]移动闭塞时，正线信号机常态( )。
A.红灯
B.黄灯
C.绿灯
D.灭灯
[单选题]在格拉段未设地面信号的车站，按虚拟自动站间闭塞法行车时，列车进入区间的行车凭证为车载（ ）显示的允许速度值
A.CLD
B.LKJ
C.ITCS
D.TDCS
