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[多选题]车场与正线（）或（）时，应按《电话闭塞行车组织办法》执行，采用电话闭塞法行车。
A.道岔红光带
B.联锁失效
C.道岔失表
D.信号接口故障
[判断题]车场与正线联锁失效或信号接口故障时，应按《电话闭塞行车组织办法》执行，采用基本闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[单选题]普通地铁线路车辆段（停车场）行车工作由（）统一指挥。
A.行车调度
B.车场调度
C.车场组组长
D.信号楼值班员
[单选题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车仍按自动闭塞行车，反方向按（）行车。
A.电话闭塞
B.自动闭塞
C.半自动闭塞
D.自动站间闭塞
[判断题]无双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按自动站间闭塞行车。
A.正确
B.错误
[填空题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，正方向行车，仍按自动闭塞行车，反方向按（ )组织行车。
[判断题]采用电话闭塞法行车时，执行电话闭塞法区域两端站及故障区域内的联锁站要向行调报到发点。
A.正确
B.错误
[判断题]行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，闭塞区间内列车采用RM模式驾驶，执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速25km/h，同方向后续列车限速40km/h。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于移动闭塞法的说法，错误的是：(____)
A.移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能（CTC控制级别）时，使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式。
B.在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由列车制动距离确定。
C.列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制。
D.列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶。
[单选题]《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中，半自动、自动站间闭塞法行车，遇（）、线路所通过信号机不能正常开放时;应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
A.进站信号机
B.出站信号机
C.通过信号机
D.预告信号机
[多选题]（）使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时，改用电话闭塞法行车。
A.格拉段
B.拉日线
C.敦煌线
D.拉林段
[多选题]《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中，（）闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能正常开放时，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
A.半自动
B.自动站间
C.自动
D.电话
[单选题]自动闭塞区间为清除线路故障或执行特殊任务,在夜间开行( )时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
A.路用列车
B.轻型车辆
C.单机
D.重型轨道车
