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发布时间:2024-08-09 21:14:24

[多选题]关于近地警告下列描述正确的是(多选)
A.随着速度下降,加大后拉驾驶杆的力量。在各种情况下,导致间歇性抖杆或初始抖动的俯仰姿态都是俯仰姿态的上限。也许需要保持间歇性抖杆以确实获得避免撞地。柔和稳定地操纵,避免俯仰姿态改变过量和失速。
B.不能使用飞行指引仪指令。
C.通过将推力手柄前推到底可以获得最大的推力。如果将要触地,将推力手柄推到底。
D.日间目视飞行时,在地形或障碍警告出现之前,如果目视观察确定没有障碍或地形存在则此警告可被认为是提示,可以继续进近。

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[单选题]关于LEVEL3警告现象描述正确的是
A.MASTER CAUTION+连续单谐音
B.连续单谐音+MASTER WARNING
C.一声单谐音+MASTER WARNNING
D.一声单谐音+MASTER CAUTION
[单选题]关于滑油滤旁通警告系统,描述错误的是
A.A.滑油回油滤壳体上有回油滤堵塞传感器。
B.B.在上中央显示组件(DU)上显示滑油滤旁通信息。
C.C.在滑油滤旁通活门打开后,滑油回油滤堵塞传感器才关闭。
D.D.当滑油回油滤堵塞传感器关闭时,DU显示OIL FILTER BYP的信息闪烁10秒后变为常亮显示。
[单选题]下列关于电离辐射的警告标志的设置,描述错误的是( )
A.警告标志可设置在放射性同位素、含放射源的射线装置的运输工具上。
B.警告标志通常只设置在放射性工作场所入口,出口不需要设置。
C.警告标志可设置在室外、野外作业安全防护区域。
D.警告标志可设置在放射性同位素包装容器、含放射性同位素的设备和射线装置。
[单选题]下列关于低能量语音警告抑制情况的描述,哪一项是错误的:
A.两个无线电高度表都失效
B.选择了TOGA推力
C.飞机形态为全形态
D.在备用法则条件下
[单选题]以下哪一条关于目视进近的方法描述是错误的:
A.不使用自动驾驶
B.两个FD 都关
C.建议使用 FPV
D.建议使用自动推力和选择速度
[多选题]关于失灵保护的描述正确地有()。
A.主变保护动作,主变220kV开关失灵,启动220kV母差保护
B.主变电气量保护动作,主变220kV开关失灵,启动220kV母差保护
C.220kV母差保护动作,主变220kV开关失灵,延时跳主变三侧开关
D.主变35kV开关无失灵保护
[多选题]关于警告标示下列正确的有( )。 ( )
A.遵循设置标志牌的规定
B.明显的地方设置标志
C.明显的地方设置无人区
D.张贴“此线内必须佩戴呼吸保护设备”
E.张贴“监测仪显示为安全区时才能进入”
[单选题]下面关于多媒体技术地描述中,正确的是:( )
A.多媒体技术只能处理声音和文字
B.多媒体技术不能处理动画
C.多媒体技术就是计算机综合处理声音、文本、图像等信息的技术
D.多媒体技术就是制作视频
[多选题]关于缺水地区火灾扑救正确描述是( )。
A.缺水地区发生火灾,消防队第一出动,要尽量多调大型水罐消防车。
B.对缺水地区现有的消防水源,要加强维护和保养,发现问题及时解决。
C.水抢手要根据火势的变化情况,适时开、闭水枪,尽可能使用小口径开关水抢或喷雾水枪
D.水源到这火场的距离大于 1500 米时,要采用接力供水方法供水。
[单选题]关于低能警告(LOW ENERGY WARNING),下列说法错误的是
A.低能警告和飞机当前飞行航迹角(FPA)有关
B.低能警告仅在低高度(100ft-2000ft)有效
C.触发低能警告后,发动机自动将推力提高到TO-GA
D.低能警告和飞机当前速度有关
[多选题]以下关于目的地码描述正确的有哪些( )。
A.0:分配无效
B.01-39:正常运营行程
C.40-59:末班行程
D.60-79:非运营收车行程
[单选题]对于高度警告,以下哪些描述正确:
A.飞机高度在MCP板选择高度加减300Ft之内不会警告.
B. 飞机高度在MCP板选择高度加减900Ft以外不会警告.
C.G/S截获后高度警告被禁止
D.ABC
[单选题]关于芽孢描述正确的是
A.是细菌的繁殖器官
B.是多个细菌的浓缩物
C.是细菌的休眠状态
D.是细菌的死亡状态
[单选题]关于蛇牌描述错误的是
A. W.O.M.代工的图像色彩普遍偏红
B. 有蛇牌学院做学术支持
C. 手术器械高度好评
D. 影像产品可占到销量的业绩的70%-80%
[单选题]关于苯丙氨酸描述错误的是
A.苯丙氨酸可以转变为酪氨酸
B.属于芳香族氨基酸
C.酪氨酸可生成苯丙氨酸
D.苯丙氨酸是必需氨基酸
E.对苯酮酸尿症患儿应控制苯丙氨酸用量
[单选题]以下关于地空数据链通信系统描述错误的是( )
A.是一种在飞机和地面系统间进行数据传输的技术。
B.可通过地空数据链在飞机和地面系统间自动的传输数据信息(如飞机当前位置,发动机数据,气象信息,管制指令等)。
C.可通过地空数据链在飞机和地面系统间传输话音信息。
D.可通过VHF,SATCOM,HF,二次监视雷达(SSR)的S模式数据链作为传输媒介。

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