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发布时间:2023-10-03 21:33:04

[多选题]CRH380B型动车组输入输出模块包括( )。
A.KLIP Station
B.Compact I/O
C.Compact Pt100
D.RIOM

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[单选题]CRH380B型动车组输入输出模块包括_______Compact I/O、Compact Pt100。
A.KLIP Station
B.DX
C.AX
D.RIOM
[单选题]CRH380B/BL型动车组输入输出模块 SKS1/2位于( )。
A.空调柜
B.电气柜
C.PIS柜
D.洁具柜
[单选题]在CRH380B动车组中输入输出模块________用于采集司机室内专用信号,例如来自按钮、开关、指示器、断路器、编码插头和主控制器的信号
A.Compact I/O
B.Compact Pt100
C._SIBAS®-KLIP
D.DX
[单选题]CRH380B/BL型动车组蓄电池车输入输出模块 SKS1/2 故障:04/12 车SKS2 故障时,断开控制空开[=24-F12] 时,需将故障车火警切除(将[=49-S13] 打到“关”位。故障车空调重新启动,如果启动不成功,采取手动控制空调工作;会造成故障车辅变 () 丢失;开水炉不工作。
A.ACU1
B.ACU2
C.ACU3
D.ACU2+ACU3
[多选题]CRH380B型动车组牵引控制单元主要由( )、信号处理器、信号输入输出模块、()和电源模块等组成。
A. 中央控制单元
B. 门控单元
C. MVB通信模块
D. 应答器
[单选题]CRH380B/BL型动车组中间动车输出模块SKS2模块报红:随车机械师断开 SKS2空开=24-F12,10s 后,闭合空开。如复位后故障消除,则通知司机维持运行; 如复位后故障仍然存在, 则断开故障模块空开将故障车()切除(将[=49-S13]打到“关”位) 重新启动故障车空调,闭合主断,按最大牵引力运行 。
A.转向架监控
B.火警
C.牵引
D.车门
[单选题]CRH380B/BL型动车组中间动车输出模块SKS1 故障时,断开控制空开[=24-F11] 时,会造成故障车牵引丢失;车厢内外显无显示
A.车门显示问号
B.制动显示问号
C.牵引丢失
D.空调显示问号
[单选题]CRH380B/BL型动车组TC车输出模块SKS2故障时,断开控制空开[=24-F12] 时,如故障车厢为升弓车厢,需降下受电弓,正常降弓操作不成功,强制降弓后(按动紧急关断按钮,强制降弓),在 HMI 上切除故障车受电弓和车顶隔离开关,通知随车机械师断开故障车电气柜的()空开。换升另一组受电弓闭合 主断,按最大牵引力维持运行 。
A.[=21-F11]
B.[=21-F12]
C.[=22-F11]
D.[=22-F12]
[判断题]CRH380B/BL型动车组TC车输出模块SKS2故障时同时会造成主断无法闭合,需要将车速降到200km/h 以下,换弓后闭合主断,正常运行。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组EC车输出模块SKS2故障时,如果断开控制空开[=24-F12]时,需将故障车火警切除(将[=49-S13] 打到“关”位。故障车空调重新启动,如果启动不成功,采取手动控制空调工作;会造成 GFX-3A 无法正常工作,需要司机手动过分相;开水炉不工作。
A.正确
B.错误
[单选题]车组信息主要不包括以下那个内容
A.序号
B.车组号
C.车头号
D.运行方向
[单选题]利用驼峰分解车列时,车组技术间隔包括()间隔和溜放间隔。
A.安全
B.峰顶
C.保安
D.道岔转换
[多选题]车组级静态履历信息包括( )两部分。
A.基本信息
B.基础信息
C.静态技术参数
D.动态技术参数
[多选题]车组级动态履历信息包括( )两部分。
A.关键信息
B.运用信息
C.配属信息
D.检修信息

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