[单选题]110617016
仪表进近的起始进近航段中主要采用()四种程序。
A. 直线航线或 DME 弧程序, 修正角程序,直角航线程序和推测程序
B. 直线航线或 VOR 弧程序,修正角程序,直角航线程序和推测程序
C. 直线航线或 DME 弧程序,反向航线程序,直角航线程序和推测航迹程序
D. 直线航线或 VOR 弧程序, 反向航线程序,直角航线程序和推测航迹程序

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[单选题]仪表进近的起始进近航段中主要采用()四种程序。
A. 直线航线或DME弧程序,修正角程序,直角航线程序和推测程序
B. 直线航线或VOR弧程序,修正角程序,直角航线程序和推测程序
C. 直线航线或DME弧程序,反向航线程序,直角航线程序和推测航迹程序
D. 直线航线或VOR弧程序,反向航线程序,直角航线程序和推测航迹程序

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[单选题]最低等待高度层,距离地面最高障碍物的真实高度不得小于( )m,距仪表进近程序起始高度不得小于( )m。
A. 600300
B. 900300
C. 600600
D. 900600

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[单选题]案例主要有四种形式，其中采用岗位问答形式的占比不超过( )。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%

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[单选题]直接航段以外的航段（例如 SID航段）：
A.来自导航数据库，飞行员不能修改
B.可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义

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[单选题]起始进近航段的主要作用是()。
A. 理顺航路和机场运行路线之间的关系
B. 用于航空器消失高度,并通过一定的机动飞行完成对准中间或最后进近航段
C. 用于调整飞机的外形、速度和位置,准备进入最后进近航段
D. 完成对准着陆航迹和下降着陆

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[单选题]中间进近航段的主要作用是()。
A. 理顺航路和机场运行路线之间的关系
B. 用于航空器消失高度,并通过一定的机动飞行完成对准中间或最后进近航段
C. 用于调整飞机的外形、速度和位置,准备进入最后进近航段
D. 完成对准着陆航迹和下降着陆

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[单选题]最后进近航段的主要作用是()。
A. 理顺航路和机场运行路线之间的关系
B. 用于航空器消失高度,并通过一定的机动飞行完成对准中间或最后进近航段
C. 用于调整飞机的外形、速度和位置,准备进入最后进近航段
D. 完成对准着陆航迹和下降着陆

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[单选题]130616010
最后进近航段的主要作用是() 。
A. 理顺航路和机场运行路线之间的关系
B. 用于航空器消失高度, 并通过一定的机动飞行完成对准中间或最后进近航段
C. 用于调整飞机的外形、速度和位置,准备进入最后进近航段
D. 完成对准着陆航迹和下降着陆

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[单选题]110616001
起始进近航段的主要作用是() 。
A. 理顺航路和机场运行路线之间的关系
565
B. 用于航空器消失高度, 并通过一定的机动飞行完成对准中间或最后进近航段
C. 用于调整飞机的外形、速度和位置,准备进入最后进近航段
D. 完成对准着陆航迹和下降着陆

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[单选题]110616002
中间进近航段的主要作用是() 。
A. 理顺航路和机场运行路线之间的关系
B. 用于航空器消失高度, 并通过一定的机动飞行完成对准中间或最后进近航段
C. 用于调整飞机的外形、速度和位置,准备进入最后进近航段
D. 完成对准着陆航迹和下降着陆

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[单选题]210616015
最后进近航段的主要作用是完成对准着陆航迹和下降着陆。
A. T
B. F

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[单选题]210616013
起始进近航段的主要作用是用于航空器消失高度, 并通过一定的机动飞行完成对准中间或最后进近航段。
A. T
B. F

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[单选题]210616014
中间进近航段的主要作用是用于调整飞机的外形、速度和位置,准备进入最后进近航段。
A. T
B. F

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[单选题]高速转向架按轴箱定位方式主要分四种。
A.正确
B.错误
C.a.一
D.b.二
E.c.三

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