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发布时间:2024-08-24 07:33:55

[单选题]其他条件一定时,增大起飞襟翼偏度,则飞机的抬轮速度()。
A. 不变
B. 减小
C. 增大
D. 不能确定

更多"[单选题]其他条件一定时,增大起飞襟翼偏度,则飞机的抬轮速度()。"的相关试题:

[判断题]对于污染跑道起飞,可以为意 图避免飞溅的雪浆污染飞机 而抬前轮,因为这样不会导致 较大的气动阻力。
A.正确
B.错误
[单选题]起飞前如果升降舵调整片配平过于靠前,在起飞抬前轮时()。
A.杆力过轻易导致擦机尾
B.抬前轮时杆力过重
C.杆力适当飞机正常离地
[单选题]在起飞阶段,为了避免抬轮时压力波动,控制器保持在400ft/min的速率给飞机预增压,直到△P达到( )PSi?
A.1psi
B.0.5psi
C.0.1psi
D.0.8psi
[单选题]增大起飞襟翼偏度,则飞机在第二爬升段的爬升梯度()。
A. 不变
B. 减小
C. 增大
D. 不能确定
[单选题]俯仰配平设定值明显地影响了抬轮期间的飞机状态:
A.如果是前重心、俯仰配平调置在机头向下的限制,则抬轮时飞行员会感到“飞机很轻”,使用相同的带杆量时,飞机抬轮的反应比正常要快。
B.如果是后重心、俯仰配平调置在机头向上的限制,则在速度达到 VR 之前飞行员可能要稍稍增加杆量,以抵消飞机的自动抬轮趋势。
C.如果是后重心、俯仰配平调置在机头向上的 限制,则在速度达到 VR 之前飞行员可能要稍稍推杆,以抵消飞机的自动抬轮趋势。
D.如果是前重心、俯仰配平调置在机头向下的限制,则抬轮时飞行员会感到“飞机很重”,使用相同的带杆量时,飞机抬轮的反应比正常要快。
[单选题]飞机起飞前,乘务员应通过客舱窗户检查飞机机翼,如果发现机翼上有( ),应及时通知机长或其他驾驶舱机组成员。
A. 霜、冰等覆盖物
B. 霜、冰、雪等覆盖物
C. 冰、雪等覆盖物
D. 霜冻、雪等覆盖物
[判断题]水上飞机时能在水面起飞和降落的飞机。
A.正确
B.错误
[单选题]其他参数一定时,飞机在起飞时的襟翼偏度越大,则离地速度()。
A. 越大
B. 越小
C. 不变
D. 不能确定
[单选题]增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的
A.摩擦阻力
B.压差阻力
C.诱导阻力
[单选题]起飞备降场:对于双发动机飞机,备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行( )小时的距离。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]飞机在起飞着陆时需测量飞机与起降场地的()。
A.绝对高度
B.相对高度
C.真实高度
D.标准气压高度
[单选题]在一定真空速下,空气密度增大对飞机的升力和阻力有什么影响( )。
A.升力和阻力将减小
B.升力增大,阻力减小
C.升力和阻力将增大
[单选题]起飞前,飞机刹车温度显示160℃,刹车风扇一直没有使用。是否需要延迟起飞?
A.需要,刹车温度高于 150 °C,延迟起飞。
B.需要,刹车温度高于 150 °C,选择刹车风扇打开;刹车温度低于150℃后,选择刹车风扇关
C.温度低于300℃,且刹车风扇不在运转,可以起飞。
[单选题]机组发出准备起飞信号的时间是飞机进入跑道将要起飞滑跑前至少( )
A.三分钟
B.一分钟
C.四分钟
D.二分钟
[单选题]增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的[1分]
A.摩擦阻力
B.压差阻力
C.诱导阻力
[单选题]飞机的最大起飞重量指
A.飞机离地时的重量
B.飞机开始滑行时的重量
C.飞机开始起飞滑跑时的重量

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