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[单选题]TCAS告警过程中,管制员应当( )。
A. 重视驾驶员通报的TA情况和提出的请求,保持相关的航空器之间的间隔
B. 得知航空器正按RA进行机动飞行时,不得向航空器发布与RA相抵触的指令
C. 在允许的情况下,向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息
D. 以上都是
[单选题]在TCAS告警过程中,航空器驾驶员或管制员应当()。
A. 在出现RA时,驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况,提出自己的要求
B. 驾驶员开始按照RA指示操作后,不必向管制员通报情况
C. 在TCAS的使用中,使用标准陆空通话用语
D. 在冲突结束后,驾驶员不用通知管制员,只需回到原来的管制许可
[单选题]最低安全高度告警系统向管制员提供( )告警。
A. 声音
B. 指示灯光
C. 声光
D. 文本
[单选题]TCAS告警过程中,在第一个RA信息出现时,驾驶员应当在( )s钟之内作出初始垂直速度响应,对增加或“反向”应在2.5s钟之内作出垂直速度响应。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[多选题]告警服务实现对告警服务中告警类型、告警动作、告警行为、告警方式以及节点告警关系的定义。其中，（）的定义与程序实现密切相关，主要面向开发人员。
A.告警行为
B.告警类型
C.告警动作
D.告警方式
[单选题]对于正在接受管制服务的航空器,管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时,管制员应当( )。
A. 对该航空器与其它航空器或障碍物的间隔负责
B. 指挥该航空器进行避让
C. 在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前,可以改变该航空器的飞行航迹
D. 向该航空器提供空中活动通报
[多选题]商用库告警服务负责完成对商用库状态的告警。具体告警内容包含如下几类（ ）。
A.各数据库状态告警以及主数据库切换告警
B.系统是否进入1+N以及磁盘缓存VAR空间告警
C.表空间告警以及表记录最大个数告警
D.数据库JOB重建告警以及VAR堆积文件告警
[单选题]接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当根据当时情况,迅速提供( )供机长选用。
A. 备用机场
B. 就近机场
C. 飞行资料
D. 目的地机场
[单选题]接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当在全部飞行过程中,使用( )设备监视航空器的动向。
A. 雷达
B. 甚高频
C.G.PS
D. VOR
[判断题]告警窗口显示系统中的未消除告警，历史告警用于显示曾经发生过的告警。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器通过某机场上空,机载TCAS出现告警信息,管制员通过证实,确信没有冲突航空器存在,不可能出现的是( )。
A. 停在该机场的航空器应答机没有关闭,并且设定高度与该航空器相近
B. 该航空器误告警
C. 在该航空器周围存在没有装备C模式的航空器
D. 周围其他航空器C模式的高度信息显示错误
[单选题]一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知,管制员应当( )。
A. 立即利用雷达观察空中活动,给航空器提供防止相撞的指令
B. 不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责,但应提供空中活动通报
C. 根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向
D. 按照航空器驾驶员的要求指挥避让
[填空题]5号线ATS告警分类{|*|}、A级告警、B级告警、C级告警、事件。
[单选题]TMS中告警操作台中红色告警代表哪个告警等级？
A.重要
B.提示
C.紧急
D.严重
[单选题]在使用告警规则配置功能时，常用的告警规则包括告警原因重定义、告警等级重定义等。如果要要正确的使用告警重定义规则，则应该先使用( )。
A.告警导入及原因重定义
B.系统级规则配置
C.告警等级重定义
D.根告警规则配置
