更多"航空器从Ⅰ，Ⅲ扇区进入直角航线程序的方法称（）。"的相关试题:
[单项选择]直角航线程序出航时间的规定为：（）.
A. 高度在4250米或以下为1分钟
B. 1.5分钟
C. 1至3分钟，以半分钟为增量
D. 2分钟
[单项选择]设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为：（）.
A. 平均30°或3°/S转弯率的坡度，取较大值
B. 平均25°或3°/S转弯率的坡度，取较小值
C. 平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较大值
D. 平均15°或3°/S转弯率的坡度，取较小值
[单项选择]设计直角航线程序保护区时，考虑出航边的航向容差为：（）.
A. ±10°
B. ±6°
C. ±5°
D. ±3°
[单项选择]设计反向和直角航线程序保护区时，考虑出航计时容差为：（）.
A. ±10″
B. ±6″
C. ±5″
D. ±3″
[单项选择]设计反向和直角航线程序保护区时，考虑飞机建立坡度时间为：（）.
A. 10″
B. 6″
C. 5″
D. 3″
[单项选择]设计反向和直角航线程序保护区时，考虑飞行员的反应时间为：（）.
A. 0至10″
B. 0至6″
C. 0至5″
D. 0至3″
[单项选择]设计反向和直角航线程序保护区时，如果没有统计资料，考虑全向风的风速为：（）.
A. 19千米/小时
B. 46千米/小时
C. 56千米/小时
D. （12H+87）千米/小时
[单项选择]反向和直角航线程序的出航时间主要取决于（）和飞机在出、入航的最大下降率。
A. 飞机发动机工作状态
B. 飞机备有多少油量
C. 在程序中需要下降的高度
D. 机场流量的大小
[单项选择]反向和直角航线程序，A/B类飞机出、入航的最大下降率之和为：（）.
A. 200米/分
B. 395米/分
C. 595米/分
D. 600米/分
[单项选择]航线程序包括：（）.
A. 基线转弯
B. 45°/180°程序转弯
C. 80°/260°程序转弯
D. 上述三者
[单项选择]某右基线转弯航线程序，出航航线角060°，出航偏置角36°，请问下列那一条飞向程序开始点的进场航线可以直接加入该进近程序？（）
A. 096°
B. 020°
C. 276°
D. 120°
[简答题]一架飞机磁航向60度，收到ATC指令”…….”进入等待航线上，建议程序是什么？
[单项选择]右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为：（）.
A. 44°
B. 116°
C. 236°
D. 224°
[单项选择]直角程序的出航时间规定（）。
A. 1——2分钟
B. 1——2.5分钟
C. 1——3分钟
[填空题]在进入机场区域内飞行时，不得低于仪表进近图中规定的最低扇区高度，在按照进离场程序飞行时，不得低于仪表进离场程序中规定的高度。在没有公布仪表进离程序或最低扇区高度的机场，在（），航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地区不得小于（），高原、山区不得小于（）。
[单项选择]某基线转弯航线程序，第一次飞越电台（开始点）的高为1200米，第二次飞越电台的高为350米，那么A/B类飞机公布的出航时间为：（）.
A. 2分钟
B. 2.2分钟
C. 2.5分钟
D. 3分钟
[单项选择]标准等待航线程序，入航航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，其加入等待的方法为（）.
A. 平行加入
B. 偏置加入
C. 直接加入
[单项选择]某标准等待航线（右航线），入航航线角为120°，某航空器沿280°进场航线飞向等待点，其采用进入方法为：（）.
A. 平行进入
B. 偏置进入
C. 直接进入
D. 不能进入
