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[单选题]采用双管供风的列车在区间请求救援时，救援机车无双风管的，使用单风管供风维持运行至前方站，司机及时通知（ ）、车辆乘务员，到站后进行改单风管作业。
A.列车调度员
B.车站值班员
C.机车调度员
D.列车调度员（车站值班员）
[判断题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知前方站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因 和停车位置，根据需要迅速请求救援。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法行车时，发车站先向后方站报列车发点，再向前方站报列车发点；
A.正确
B.错误
[判断题]对已进入区间的后续列车，列车调度员确认列车至前方站间区间空闲后，亲自或通知车站值班员组织列车逐列恢复运行，指示后续列车恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站。司机按信号显示运行，逐列运行至前方站。
A.正确
B.错误
[单选题]A-B站区间发生行车事故，需要从A站的前方站C站派遣救援列车，救援列车由C站出发的行车凭证为( )。
A.红色许可证
B.调度命令
C.路票
D.原行车凭证
[判断题]车站接入区间跟踪出站调车或退行列车、由封锁区间返回或运行到前方站的路用（救援）列车、由区间返回的列车，接车线末端与接发旅客列车进路无隔开设备时，不得同时办理。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区间，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（ ）。
A.路票行车
B.站间组织行车
C.半自动闭塞
[判断题]车站接入区间推进运行或退行列车、由封锁区间返回或运行到前方站的路用（救援）列车、由区间返回的列车，接车线末端与接发旅客列车进路无隔开设备时，不得同时办理。
A.正确
B.错误
[判断题]行调确认故障区域内列车位置，遇列车迫停区间时，在确认停车位置到前方站站线末端之间线路无列车占用且无道岔后，指令司机改用RM模式进站待令
A.正确
B.错误
[填空题]列车开向（ ）的车站为前方站；列车（ ）的车站为后方站。
[判断题]区间隧道通风系统在列车阻塞在隧道内时，列车前方站的事故/排热风机向区间隧道送新风，列车后方站的事故/排热风机将区间隧道内的热风排至地面。 （ ）
A.正确
B.错误
