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[单选题](49465)罐车车辆无中梁转向架捆绑，分为一般与复杂性脱轨的捆绑，一般性无中梁脱轨的捆绑，困难点是车轴与( )间的捆绑。(2.0分)
A.中梁
B.车体
C.胴体
D.胴体底架
[单选题](49469)保温车车辆无中梁时捆绑，一般采用分置捆绑的方法，即车体与转向架构架和构架与( )间的捆绑方法。(2.0分)
A.车轴
B.轴箱
C.底架
D.牵引梁
[单选题](49464)货车车辆无中梁捆绑时，即可采取分置捆绑，即转向架构架与车轴和构架与( )间捆绑，也可采取整体捆绑。(2.0分)
A.枕梁
B.牵引梁
C.车体
D.车体底架
[判断题](48925)( )25B型客车捆绑，因此型车辆无中梁，捆绑可选择在车体边梁或枕梁与转向架间。(2.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](49467)罐车车辆无中梁整体捆绑，是指第2、3车轴与( )间的捆绑。(2.0分)
A.枕梁
B.牵引梁
C.胴体
D.胴体底架
[判断题](48917)( )长大货物平车车辆无侧墙，其车体与转向架的捆绑作业与平车相似。(2.0分)
A.正确
B.错误
[判断题](48918)( )长大货物凹车车辆无侧墙，其车体与转向架的捆绑作业与平车相似。(2.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](49466)罐车车辆无中梁转向架与胴体底架的捆绑，是指第1、4车轴与( )间的捆绑。(2.0分)
A.枕梁
B.牵引梁
C.胴体
D.胴体底架
[判断题](48929)( )双层客车捆绑，因此型车辆无中梁，可采取车体边梁或枕梁与转向架间的捆绑。(2.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](49470)客车车辆无中梁捆绑中，一般采用分置捆绑的方法，即车轴与牵引梁和车轴与( )间的捆绑方法。(2.0分)
A.端梁
B.车体
C.承吊座
D.枕梁
[单选题](49122)国产内燃机车因类型不同，其捆绑点也不同，如东风4系列机车转向架与车体的主捆绑点在( )。(2.0分)
A.转向架端梁与牵引侧梁上
B.牵引杆与转向架侧梁
C.2、5轴头与车体主吊孔间
D.旁承与车体底架
[单选题](49481)长大货物平车车辆转向架捆绑作业中，一般采用转向架构架与( )间捆绑。(2.0分)
A.枕梁
B.车轴
C.转向架
D.轴箱
[单选题](49447)车辆捆绑分为一、二级捆绑，二级捆绑是指转向架构架与( )间的固定一体。(2.0分)
A.车体
B.车体底架
C.车轴
D.车轴或轴箱
[单选题](49545)双层客车转向架与车体的捆绑作业时，采取车体两侧对称捆绑，即在转向架（ ）外侧与车体两侧枕梁处边梁间进行捆绑。(2.0分)
A.构架
B.轮轴弹簧托
C.抗侧滚扭杆
D.中央悬挂装置
[单选题](49525)25G型客车转向架与车体的捆绑作业时，采取车体两侧对称捆绑，即在转向架与车体（ ）间进行捆绑。(2.0分)
A.侧梁
B.枕外横梁
C.枕梁
D.枕梁或边梁
[单选题](49540)25T型客车转向架与车体的捆绑作业时，采取车体两侧对称捆绑，即在转向架（ ）外侧与车体两侧枕梁处边梁间进行捆绑。(2.0分)
A.构架
B.轮轴弹簧托
C.抗侧滚扭杆
D.中央悬挂装置
[单选题](49535)25Z型客车转向架与车体的捆绑作业时，采取车体两侧对称捆绑，即在转向架（ ）外侧与车体两侧枕梁处边梁间进行捆绑。(2.0分)
A.构架
B.轮轴弹簧托
C.抗侧滚扭杆
D.中央悬挂装置
[单选题](49530)25K型客车转向架与车体的捆绑作业时，采取车体两侧对称捆绑，即在转向架轮轴弹簧托外侧与车体两侧（ ）间进行捆绑。(2.0分)
A.侧梁
B.枕外横梁
C.边梁
D.枕梁或边梁
[单选题](49492)22型客车转向架与底架的捆绑作业中，采用车体底架（ ）与转向架构架两侧捆绑。(2.0分)
A.中梁
B.端梁
C.枕梁
D.牵引梁
