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[单选题]站厅付费区客流控制：当站台出现乘客拥挤时，在站厅付费区的楼、扶梯口控制乘客到站台， 将扶梯全部设置为向（ ），缓解站台乘客候车压力
A.站厅方向
B.站台方向
C.出入口
D.自动售票机
[单选题]站厅付费区客流控制：当 站台出现乘客拥挤时，在站厅付费 区的楼、扶梯口控制乘客到站台， 将扶梯全部设置为向（ ）方向，缓解站台乘客候车压力。
A.下行
B.上行
C.站台
D.站厅
[单选题]（ ）：当站台出现乘客拥挤时，在站厅付费区的楼、扶梯口控制乘客到站台， 将扶梯全部设置为向站厅方向，缓解站台乘客候车压力
A.站厅非付费区客流控制
B.站厅付费区客流控制
C.出入口客流控制
D.站台客流控制
[多选题]站厅付费区客流控制:当站台出现乘客拥挤时，（ ），（ ）缓解站台乘客候车压力。
A.在站厅付费区的楼、扶梯口控制乘客到站台
B.将扶梯全部设置为向站厅方向
C.将扶梯全部设置为向站台方向
D.在垂直电梯控制乘客到站台
[单选题]当站台、站厅、楼扶梯口出现乘客排队，乘客超过付
费区面积三分之二并有持续增加的趋势时即达到预警值，达到预警值在非付费区采取（ ）。
A.一级客流控制
B.二级客流控制
C.三级客流控制
D.不采取客流控制
[简答题]当站台、站厅、楼扶梯口出现乘客排队，乘客超过 并有持续增加的趋势时即达到预警值，达到预警值在非付费区采取二级客流控制。
[单选题]发生出闸机故障或出站大客流，导致站台或站厅付费区排长队且影响站台乘客通往站厅时，车站可视情况报( )同意后，灵活调整站内闸机、扶梯等客运设备，满足出站客流需求
A.行调
B.中心站长
C.站务助理
D.客流负责人
[判断题]单站客流控制可分为站台客流控制、站厅客流控制、出入口客流控制、换乘客流控制。
A.正确
B.错误
[填空题]在重点车站站台、站厅墙面或地面位置设置启动客流控制的“警戒线”，当滞留乘客经疏导后仍占整个站台/站厅有效面积的（ ），排队至客流控制警戒线时，车站启动相应客流控制。
[单选题]站厅与站厅之间的通道换乘(或站台与站厅之间)，换乘通道两端应设（）且能分线控制。
A.档烟垂壁
B.防火卷帘
C.防火门
D.雨喷淋
[单选题]站台巡视岗要严格按照要求执行：接车时，在扶梯口附近站台门黄线外地砖的( )处面向来车方向立岗。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
[不定项选择题]站厅与站厅之间的通道换乘(或站台与站厅之间)，换乘通道两端应设（）且能分线控制。
A.档烟垂壁
B.防火卷帘
C.防火门
D.雨喷淋
E.以上都对
[判断题]当列车运能不能满足需求，车站候车人数持续增加且站厅、站台乘客拥挤，站外乘客持续增加预计超过20分钟以上属于重大级突发大客流。
A.正确
B.错误
