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[单选题]站厅付费区客流控制：当站台出现乘客拥挤时，在站厅付费区的楼、扶梯口控制乘客到站台， 将扶梯全部设置为向（ ），缓解站台乘客候车压力
A.站厅方向
B.站台方向
C.出入口
D.自动售票机
[单选题]站厅付费区客流控制：当 站台出现乘客拥挤时，在站厅付费 区的楼、扶梯口控制乘客到站台， 将扶梯全部设置为向（ ）方向，缓解站台乘客候车压力。
A.下行
B.上行
C.站台
D.站厅
[单选题]（ ）：当站台出现乘客拥挤时，在站厅付费区的楼、扶梯口控制乘客到站台， 将扶梯全部设置为向站厅方向，缓解站台乘客候车压力
A.站厅非付费区客流控制
B.站厅付费区客流控制
C.出入口客流控制
D.站台客流控制
[单选题]站厅付费区客流控制：当站台出现乘客拥挤时，在（ ）控制乘客到站台，将扶梯全部设置为向站厅方向，缓解站台乘客候车压力。
A.站台
B.站厅
C.出入口
D.站厅付费区的楼、扶梯口
[多选题]站厅付费区客流控制:当站台出现乘客拥挤时，（ ），（ ）缓解站台乘客候车压力。
A.在站厅付费区的楼、扶梯口控制乘客到站台
B.将扶梯全部设置为向站厅方向
C.将扶梯全部设置为向站台方向
D.在垂直电梯控制乘客到站台
[判断题]当车站站台发生火灾时，应保证站厅到站台的楼梯和扶梯口处具有能够有效阻止烟气向站厅蔓延的向下气流，且气流速度不应小于1.8m/s。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]三级大客流：车站出入口、站厅、站台等任意区域出现拥堵，持续时间（ ）未能缓解，且站台出现乘客滞留，连续（ ）不能上车，对车站正常运营组织造成一定影响的情况。
A.20分钟
B.10分钟
C.2趟
D.3趟
[单选题]当站台、站厅、楼扶梯口出现乘客排队，乘客超过付
费区面积三分之二并有持续增加的趋势时即达到预警值，达到预警值在非付费区采取（ ）。
A.一级客流控制
B.二级客流控制
C.三级客流控制
D.不采取客流控制
[单选题]启动一级客流控制后，客流仍未得到控制。站厅付费区乘客出现拥挤现象，且此情况持续（ ）后仍然得不到缓解，即刻启动二级客流控制。
A.A.5分钟
B.B.10分钟
C.C.15分钟
D.D.20分钟
[判断题]启动一级客流控制后，客流仍未得到控制。站厅付费区乘客出现拥挤现象，且此情况持续15分钟后仍然得不到缓解，即刻启动二级客流控制。
A.正确
B.错误
