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[判断题]判断题:非付费区模式指闸机对非付费区乘客所采用的服务模式( )。
A.正确
B.错误
[多选题]站厅非付费区客流控制：当站厅付费区乘客比较多时，关闭部分（ ），同时在进闸机处控制进入付费区的乘客。
A.双向闸机
B.自动售票机
C.进站闸机
D.出入口
[判断题]站厅非付费区客流控制：当站厅付费区乘客比较多时，关闭部分自动售票机、进站闸机，同 时在出入口通道、进闸机处控制进入付费区的乘客。
A.正确
B.错误
[单选题] 单站客流控制可分为站台客流控制、付费区客流控制、非付费区客流控制、换乘客流控制。(1.0分)
A.对
B.错
[单选题]当地铁运营过程中出现突发大客流、闸机故障等特殊情况，不能对乘客提供正常服务时，在不影响乘客安全的前提下，AFC 系统经设定后可进入（ ）。
A.故障模式
B.降级运行模式
C.紧急模式
D.正常服务模式
[单选题]
在( )模式下，付费区端和非付费区端闸机读写器及单程票回收设备均为不可用状态。
A.紧急
B.正常
C.维修
D.关闭
[判断题]凡持有效工作卡的人员出入车站付费区时必须由闸机出入，不得边门出入车站付费区。
A.正确
B.错误
[多选题]地铁非付费区在闸机外的（）
A.车站范围
B.出入口5米范围内
C.通道
D.站厅
[多选题]地铁付费区在闸机内的（）范围
A.车站范围
B.列车上
C.紧急疏散所用的隧道
D.站台
[单选题]为缓解付费区客运压力、减慢客流进入付费区速度，而在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为叫（ ）。
A.一级客流控制
B.二级客流控制
C.三级客流控制
D.三级线控
[多选题]( )决策站厅付费区、站厅非付费区客流控制启用，( )决策出入口客流控制 启用。
A.行车值班员
B.车站值班站长
C.行车调度员
D.车站站长
[简答题]乘客持票通过闸机进入付费区后，应当在 内通过闸机出付费区，但因不
可抗力、轨道交通经营单位原因导致的超时除外。
[单选题]车站（ ）决策站厅付费区、站厅非付费区客流控制启用，车站站长决策出入口客流控制启用。
A.行车值班员
B.客运值班员
C.值班员
D.值班站长
[单选题]车站（ ）决策站厅付费区、站厅非付费区客流控制启用。
A.值班员
B.值班站长
C.区域站副站长
D.区域站站长
