更多"VisbyRules规定的承运人责任限制数额为（）."的相关试题:
[单项选择]Hague-VisbyRules对承运人的责任原则采用的是责任制（）.
A. 完全过失
B. 不完全过失
C. 严格
D. 推定过错
[单项选择]根据Hague-VisbyRules，承运人的雇佣人员和代理人该规则规定的各项抗辨，责任限制（）.
A. 能享受/能享受
B. 能享受/不享受
C. 能享受/但不享受
D. 不享受/不享受
[单项选择]关于承运人进行责任限制的条件，在HagueRules和VisbyRules中两个规则（）.
A. 规定的条件相同
B. 规定的条件不同
C. 均规定承运人故意造成货损时，不能享受免责
D. 以上都不对
[单项选择]HamburgRules与VisbyRules相比，其区别为（）。①加重了承运人的责任；②规定了承运人享受责任限制的更严格条件；③扩大了其适用范围；④延长了诉讼的时效。
A. ①-④
B. ①③④
C. ②-④
D. ①②④
[单项选择]根据VisbyRules规定，托运人在船长或承运人不知道的情况下装运了危险品，则（）.
A. 船长在任何情况均可对危险品货进行处理
B. 船长只能在危险品危及船上人命财产安全时，才能处理
C. 船长只有在承运人指示时，才对危险品货进行处理
D. 船长只在托运人指示时，才对危险品货进行处理
[单项选择]B/L上有关货物的记载事项，按Hague-VisbyRules是承运人收到货物的证据，当B/L转让善意的第三方时，货物的记载事项作为证据（）.
A. 初步/初步
B. 初步/最终
C. 最终/初步
D. 最终/最终
[单项选择]我国《海商法》规定了旅客承运人的责任限制数额，对于该数额（）.
A. 承运人和旅客可以约定更高的数额
B. 承运人和旅客可以约定更低的数额
C. A与B均不可
D. A与B均可
[单项选择]根据海事索赔限制公约的规定，对于旅客的人身伤亡的赔偿，责任主体的责任限制数额按（）.
A. 船舶总吨确定
B. 船舶净吨确定
C. 船舶的载客定员确定
D. 船舶的公约吨确定
[单项选择]根据我国《海商法》规定，对于旅客人身伤亡的赔偿，责任主体的责任限制数额按（）.
A. 船舶总吨确定
B. 船舶净吨确定
C. 船舶的载客定员确定
D. 按船舶的公约吨确定
[单项选择]船舶在航行中发生了不合理的绕航，此时承运人应承担的法律责任是（依VisbyRules）（）.
A. 不能享受公约规定的责任限制权利
B. 不受VisbyRules的约束，承运人无任何法律责任
C. 不受VisbyRules约束，按英美法是将其作为公共承运人约束
D. 不能享受“航海疏忽”条款的免责
[单项选择]对于用船进行救助的救助人，其责任限制数额（）。
A. 一律按1500公约吨计算
B. 按从事救助船舶的公约吨计算
C. 按被救助船舶的公约吨计算
D. 以上均可以
[单项选择]对于用船进行救助的救助人，关于责任限制数额（）.
A. 我国《海商法》和海事索赔限制公约的规定相同
B. 我国《海商法》的规定高于海事索赔限制公约的规定
C. 海事索赔限制公约的规定高于我国《海商法》的规定
D. 以上说法均不正确
[单项选择]国际多式联运公约中关于承运人延迟交货的责任限制数额（）.
A. 以整船货物运费的总额为限
B. 以整船货物预付运费的2.5倍为限
C. 为所延迟交付货物应收运费的2.5倍为限
D. 为所延迟交付货物应收运费的总额为限
[单项选择]以下以船舶的净吨加为计算净吨而从总吨中除的机舱所占的容积来确定责任人责任限制数额的是（）.
A. 《1957年海船所有人责任限制公约》油污损害民事公约
B. 油污损害民事公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》
C. 海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》
D. 海事索赔限制公约和油污损害民事公约
[单项选择]根据《汉堡规则》规定，关于承运人责任限制的数额正确的是承运人和托运人协议（）.
A. 不允许变更
B. 允许变更，但不得低于规则规定
C. 允许变更，但不得高于规则规定
D. 允许变更，高于或低于规则规定均可
[单项选择]根据行李运输雅典公约规定，关于公约规定责任限制的下列说法正确的是（）.
A. 承运人对自带行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下每位旅客每次运输不得超过12500法郎
B. 承运人对车辆，包括车内或车上所有行李的灭失或损坏所承担的责任，在任何情况下每一车辆每次运输不得超过50000法郎
C. 承运人对除A和B以外的其他行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下每位旅客每次运输不得超过18000法郎
D. 以上均正确
[单项选择]海事赔偿责任限制是指发生重大海损事故时，作为责任人的（）等，可根据法律的规定，将自己的赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．经营人；Ⅲ．承租人；Ⅳ．货主。
A. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，责任主体可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。
A. 由于救助人的过失造成被救助人的损失
B. 救助人的受雇人关于工资的请求
C. 核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求
D. 装卸公司关于装卸费用的请求
[填空题]我国海商法规定，责任人要求依照本法规定限制赔偿责任的，可以在有管辖权的法院设立（）。
