题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-03-22 01:39:04

[单选题].外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是
A.外侧滑转弯的纠正引起角速度的降低,倾斜角增加,或者二者的结合
B.为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化
C.在高速飞机上这变得特别重要

更多"[单选题].外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的"的相关试题:

[单选题]外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉,下列说法错误的是
A.外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正
B.为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化
C.在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要
[单选题]278.外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉,下列说法错误的是
A.A.外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正
B.B.为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化
C.C.在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要
[单选题]飞机坡度增大,升力水平分量
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题]267.飞机坡度增大,升力水平分量
A.A.增大
B.B.减小
C.C.保持不变
[单选题]飞机坡度增大,升力的水平分量
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题]飞机坡度增大,升力的垂直分量
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题]266.飞机坡度增大,升力的垂直分量
A.A.增大
B.B.减小
C.C.保持不变
[单选题]平面电磁波电场的水平分量与垂直分量振幅相等,但相位差90度或者270度的称为( ) 极化。
A.直线
B.圆
C.椭圆
D.矩形
[单选题]航空器升力的产生是由于()A. 机翼上、下表面压力相等 B. 机翼上表面压力大、下表面压力小 C. 机翼上表面压力小、下表面压力大 D. 机翼上表面有压力、下表面无压力
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]平面电磁波电场的水平分量与垂直分量振幅相等,但相位差90度或者270度的称为( )极化。
A.线极化
B.圆
C.椭圆
D.矩形
[判断题]电调天线是指通过电信号调整天线振子的相位,改变水平分量和垂直分量的信号,从而使天线的覆盖距离发生改变
A.正确
B.错误
[单选题]当飞机作水平等速直线飞行时,升力的大小等于( )
A.发动机的推力
B.作用在飞机上的阻力
C.重力
D.向上的爬升力
[单选题]886.升力系数1.3和升力系数1.0
A.A.前者产生更大升力
B.B.后者产生更大升力
C.C.产生升力相等

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码