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[单选题]飞机坡度增大，升力水平分量
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题]267.飞机坡度增大，升力水平分量
A.A.增大
B.B.减小
C.C.保持不变
[单选题]飞机坡度增大，升力的垂直分量
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题]266.飞机坡度增大，升力的垂直分量
A.A.增大
B.B.减小
C.C.保持不变
[单选题]276.飞机水平转弯，坡度增大，失速速度
A.A.减小
B.B.保持不变
C.C.增大
[单选题]飞机水平转弯，坡度增大，失速速度_( )__。
A.减小
B.保持不变，因为临界迎角不变
C.增大
[单选题]外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉，下列说法错误的是
A.外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正
B.为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化
C.在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要
[单选题]278.外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉，下列说法错误的是
A.A.外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正
B.B.为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化
C.C.在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要
[单选题]959.根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时
A.A.阻力不变
B.B.阻力减小
C.C.阻力也随着增大
[单选题]962.增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
A.A.使附面层保持层流状态
B.B.加快机翼前缘上表面气流的流速
C.C.加快机翼后缘气流的流速
[单选题]飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是
A.转弯外侧阻力比内侧的大
B.转弯外侧升力比内侧的大
C.转弯外侧阻力比内侧的小
[单选题]273.飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是
A.A.转弯外侧阻力比内侧的大
B.B.转弯外侧升カ比内侧的大
C.C.转弯外侧阻カ比内侧的小
[单选题]飞机坡度大于多少度时FD飞行指引消失？
A.25度
B.33度
C.45度
D.67度
