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[单选题]飞机坡度增大,升力的垂直分量
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题]267.飞机坡度增大，升力水平分量
A.A.增大
B.B.减小
C.C.保持不变
[单选题]飞机坡度增大,升力的水平分量
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题]飞机水平转弯,坡度增大,失速速度 。
A.减小
B.保持不变,因为临界迎角不变
C.增大
[单选题]276.飞机水平转弯，坡度增大，失速速度
A.A.减小
B.B.保持不变
C.C.增大
[单选题]959.根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时
A.A.阻力不变
B.B.阻力减小
C.C.阻力也随着增大
[单选题]随着飞机盘旋坡度的增大，失速速度
A.增加
B.减小
C.基本不变
D.先增加后减小
[单选题]962.增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
A.A.使附面层保持层流状态
B.B.加快机翼前缘上表面气流的流速
C.C.加快机翼后缘气流的流速
[单选题]飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是
A.转弯外侧阻力比内侧的大
B.转弯外侧升力比内侧的大
C.转弯外侧阻力比内侧的小
[单选题]273.飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是
A.A.转弯外侧阻力比内侧的大
B.B.转弯外侧升カ比内侧的大
C.C.转弯外侧阻カ比内侧的小
[单选题]飞机坡度大于多少度时FD飞行指引消失？
A.25度
B.33度
C.45度
D.67度
[单选题]平面电磁波电场的水平分量与垂直分量振幅相等，但相位差90度或者270度的称为（ ） 极化。
A.直线
B.圆
C.椭圆
D.矩形
[单选题]高速保护起动时，当松开侧杆，飞机坡度会：
A.保持当前坡度（如果坡度不大于45度）
B.任何坡度下都会回到0度
C.会回到33度（如果坡度大于33度）
D.会回到0度（如果坡度大于33度）
[单选题]平面电磁波电场的水平分量与垂直分量振幅相等，但相位差90度或者270度的称为（ ）极化。
A.线性
B.圆
C.椭圆
D.矩形
[单选题]预定航线磁航线角30°，气象风向90°，风速30kt，沿航线飞行风的顺逆风分量和垂直分量分别是：
A.右侧风26kt，顺风15kt
B.左侧风26kt，顺风15kt
C.右侧风26kt，逆风15kt
D.侧风15kt，逆风26kt
