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[判断题]采用2D轴控制型转向架货车的制动倍率为8～9。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需( )副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。
A.加大
B.缩小
C.减小
D.改变
[单选题]制动机的制动倍率一般为( )。
A.(A)5~6
B.(B)8~9
C.(C)8026~9026
D.(D)85%~95%
[判断题]制动力大小与制动倍率的大小无关。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆制动倍率()。
A.是传动效率的平方
B.等于车辆制动杠杆倍率除以传动效率
C.等于车辆制动杠杆倍率乘以传动效率
D.是传动效率的平方根
[单选题] 制动倍率、（）、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也是校核制动距离的原始数据。
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[单选题]制动倍率过小时,为保证必要的制动力,需( )副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小,应在适当范围内为宜。
A.(A)加大
B.(B)缩小
C.C)减小
D.(D)改变
[单选题]转k2转向架的基础制动装置制动倍率较小，为（）。
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]转K2转向架的基础制动装置制动倍率较小，为（）。
A.A、2
B.B、4
C.C、6
D.D、8
[判断题]制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
A.正确
B.错误
[判断题]制动原力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
A.正确
B.错误
