更多"[单选题]当发动机过热探测电门置于NOM"的相关试题:
[单选题]将发动机过热探测电门放置A位,且发动机环路A失效时
A. "故障"灯亮且系统不工作
B."故障"灯亮且系统自动转换到另一个未被选择的环路工作
C. "故障"灯不会亮且系统自动转换到另一个未被选择的环路工作
D."故障"灯、主警告灯和系统信号灯亮且系统不工作
[单选题]将过热探测电门放到“A”或“B”位,且所选择的环路失效:
A.“故障”灯亮且系统不工作
B.“故障”灯亮且系统自动转换到另一个未被选择的环路工作
C.“故障”灯不会亮且系统自动转换到另一个未被选择的环路工作
D.“故障”灯、主警戒灯和系统信号牌灯亮且系统不工作
[单选题]发动机吊架过热探测电门过热时提供1个（ ）信号
A.28V直流
B.115V交流
C.接地
D.断路
[单选题]将发动机过热探测电门放到"A"或"B"位,且所选择的环路失效:
A."故障"灯亮且系统不工作
B."故障"灯亮且系统自动转换到另一个未被选择的环路工作
C. "故障"灯不会亮且系统自动转换到另一个未被选择的环路工作
D."故障"灯、主警告灯和系统信号灯亮且系统不工作
[单选题]发动机火警过热探测电门在“NORMAL”位时,哪个探测环路是现用环路?
A.A 环路
B.B 环路
C.A 和 B 环路
D.A 环路现用,A 环路故障后自动转换到 B 环路
[单选题]发动机过热探测电门在"正常"位时,有一个环路发生故障,探测系统会怎样?
A.相应的探测系统失效
B.自动转换到单环路工作状态
C.不能探测过热状态,只能探测火警状态
D.只有将相应的过热探测电门扳到"A"或"B"位,才能恢复系统的功能
[单选题]发动机过热探测电门在“正常”位时,如果有一个环路发生故障,探测系统会怎样?
A.相应的探测系统失效
B.自动转换到单环路工作状态
C.不能探测过热状态,只能探测火警状态
D.只有将相应的过热探测电门扳到"A"或"B"位,才能恢复系统的功能
[单选题]机翼热防冰过热保护电门：
A.只在地面起保护作用；
B.只在空中起保护作用；
C.空中地面均起保护作用；
D.无正确答案；
[单选题]飞机在地面当左侧机翼热防冰过热保护电门感受到过热发生时
A.过热信号送至左侧机翼防冰活门使之关断；
B.过热信号送至防冰面板关断左侧机翼防冰活门；
C.过热信号送至防冰面板关断左和右侧机翼防冰活门；
D.无正确答案；
[单选题]下列哪些情况可以让DEU激励发动机交流电源继电器使EEC通电。1、发动机起动手柄置于IDLE位2、发动机起动电门置于GRD位3、发动机起动电门置于CONT位4、在CDU上进入发动机维护页面
A.1，2
B.1，2，4
C.2，3，4
D.1，2，3，4
[单选题]翼身过热测试电门按压时:
A.两个翼身过热灯都亮
B.过热的一侧翼身过热灯亮
C.左侧的翼身过热灯亮
D.右侧的翼身过热灯亮
[单选题]将顶板的 FLTCONTROL 电门置于 STBYRUD 位:
A.关闭正常液压系统
B.启动备用液压系统泵,关闭飞行操纵关断活门,隔离副翼和升降舵
C.启动备用系统液压泵并打开备用方向舵关断活门,给备用方向舵动力控制组件增压
[单选题]发动机涡轮冷却过热探测系统是（ ）探测系统
A.双环路
B.单环路
C.A+B
D.以上都不对
[单选题]如何在P8板进行发动机吊架过热和涡轮冷却过热探测系统测试（ ）
A.瞬时按压“ENG”电门
B.按压并保持“ENG”电门
C.瞬时按压“ENG/APU/CARGO”电门
D.按压并保持“ENG/APU/CARGO”电门
[单选题]既有过热探测环路和火警探测环路的部件是___
A. APU
B.发动机
C.货舱
D.货舱
