[单选题]要求的行车速度相对低一些，主要反映城市的中观和微观面貌的是( )
A.城市常速路网
B.交通性道路网
C.城市快速路网
D.生活性道路网

[单选题]要求的行车速度相对低一些，主要反映城市的中观和微观面貌的是()
A.城市常速路网
B.交通性道路网
C.城市快速路网
D.生活性道路网

[简答题]

某大城市规划建设的高速公路，四车道，全长80km，设计行车速度80km/h，路基宽度24. 5m。全程有互通式立交5处，跨河特大桥1座(1 750m)，大桥5座(共1 640m)，隧道4座（共3 800m），其中单洞长隧道(2 400m)。公路位于规划未建成区，起点接城市环路，沿线为山岭重丘区、相对高差50～300m，线路穿岭跨河，沿山谷行进，过山间盆地，有支线通向旅游区。该公路征用土地6 40hm²，其中农田1 5 0hm²，林地3 00hm²，草坡和未利用地1 40 hm²，其余为水塘、宅基地等，土石方量8 6 4万m³，有高填方路段2 400m。项目总投资3 8亿元。该项目所在区域雨量充沛，夏多暴雨。森林覆盖率约40%，包括人工森林和天然林。公路沿线农业发达，村庄较密集，穿越2个村庄，附近有2个较大乡镇，另有山岳型风景名胜区和农业观光区各1处。

问题：

1．说明工程概况介绍部分有关生态影响的工程分析应包括的主要内容。

2．说明生态现状调查与评价的主要内容及生态环境现状调查主要采用的方法。

3．简要说明该项目评价的重点和评价中需注意的问题。

[单选题]生活服务性道路网要求( )，同时又要求有一定的景观要求，主要反映城市的中观和微观面貌。
A.行车速度相对低一些，不受交通性车辆的干扰，同居民要有方便的联系
B.快速、畅通、避免行人频繁过街的干扰
C.同公路网有方便的联系
D.同城市中除了交通性用地(工业、仓库、交通运输用地)以外的城市用地(居住、公共建筑、游憩用地等)有较好的隔离

[多选题]有关城市环境质量的监测数据，包括( )等，主要反映现状中的城市环境质量水平。
A.大气
B.水质
C.污染物排放
D.噪声
E.气候

[单选题]高速公路的计算行车速度为( )km/h左右。
A.80
B.100
C.120
D.150

[单选题]环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的( )倍。
A.0.3
B.0.5
C.1.0
D.2.0

[判断题]定基发展速度反映了现象在一定时期内发展的总速度，环比发展速度反映了现象比前一期的增长速度（ ）。
A.正确
B.错误

[单选题]当环道计算行车速度为30km/h时，中心岛的最小半径是( )m。
A.20
B.25
C.35
D.50

[多选题]计算机辅助设计和图形、图像处理技术对城市规划业务的影响主要反映在（）
A.便于资料保存、查询、积累
B.提高修改、编辑设计成果的效率
C.使规划设计成果、建设项目申请与审批的速度更快
D.使设计成果的表达更加直观、丰富
E.突破传统设计上的某些局限

[单选题]当机动车辆的行车速度达到80公里/小时时，其停车视距至少应为( )米。
A.95
B.105
C.115
D.125

[不定项选择题]反映其吸收程度和速度的主要药物动力学参数无统计学差异的是查看材料
A.相对生物利用度
B.绝对生物利用度
C.生物等效性
D.肠-肝循环
E.生物利用度

[单选题]对停车视距来说，当计算行车速度为70 km/h时，其停车视距为( )m。
A.160
B.115
C.95
D.75

[简答题]【案例】 某高速公路全长120km，设计行车速度100km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2 + 815～ZK3 + 880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2 + 840～YK3 + 750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度1%。隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅱ～Ⅳ级，岩层含少量地下水，洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。 隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。 爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。 隧道明洞施工工序为：（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系统；（4）修筑明洞；（5）回填。 【问题】 1.按地质条件和按地形划分，背景中所述的隧道属于哪种隧道？按长度划分，左右隧道分别属于哪种隧道？ 2.说明爆破方案中所述两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。 3.该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。 4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。

[简答题]背景资料 某高速公路全长120km，设计行车速度100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为1%。隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅰ～Ⅳ级，岩层含少量地下水。 洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。 隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了 6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。 隧道明洞施工工序为：（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系统；（4）修筑明洞；（5）回填。 【问题】 1.说明爆破方案中所选两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。 2.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。 3.该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。 4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。

[简答题]

某省拟建设四车道全封闭全立交高速公路，全长190km，设计行车速度80km/h，路基宽度24. 5m。全线共设计特大桥与大桥3 5座，其中跨河桥多处，并多处伴行河流，隧道2 2座，互通式立交5处，服务区1处。永久占用林地l30km² 。全线土石方总量2 20万m³ 。拆迁建筑物1.8万m²，全线设置取土场8处，弃土（渣）场2 2处，项目总投资6 6亿元。

该公路经过地区气候温和，多年年平均降雨量550mm。公路沿线多数路段地处山岭重丘区，相对高差300～1 000m。拟建公路沿线经过2个林场，林地植被覆盖率5 0%～6 0%，且以人工林为主。沿线经过多个农田灌溉设施。

路中心线两侧300m范围分布有声环境敏感点5 8个；路中心线两侧200m范围内分布有声环境敏感点3 9个；声环境敏感点类型有集镇、村庄、学校、医院。道路红线距A中学围墙120m，距B小学围墙30m，两学校均有3层教学楼面向公路，其声环境现状达2类声环境功能区要求。高速公路达到设计车流量时，预测A中学教学楼等效声级昼夜分别为62dB(A)、56dB(A)，B小学教学楼的预测等效声级昼夜分别为68dB(A)、63dB(A)。

问题：

1．确定本项目声环境影响评价工作等级并说明理由。

2．分别说明本项目施工期、运营期的环境噪声评价范围。

3．在预测营运中期时各声环境敏感点的噪声影响时，需要的主要技术资料有哪些？

4．给出对B小学的噪声影响预测与评价的主要内容。

5．提出对B小学可行的噪声防治措施。

[判断题]定基发展速度反映了现象在一定时期内发展的总速度，环比发展速度反映了现象比前一期的增长程度。（）
A.正确
B.错误