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[单选题] "列车无法激活，电压表显示低于（ ）时，按照无电有气升弓程序进行升弓。如主风缸压力低于4.0bar，按 无电无气 程序升弓，升弓后5分钟后尝试再次激活列车，若列车能正常激活，则投入运营，否则换车出库。
A.84V
B.96V
C.100V
D.110V"
[多选题]列车运行前发现无法激活，电压表显示低于96V，应急处理（）。
A.如主风缸压力高于4.0bar，按照无电有气升弓程序进行升弓
B.如主风缸压力低于4.0bar，按无电无气程序升弓，若列车能正常激活，则投入运营，否则换车出库
C.检查两端A车【永久负载】空开是否闭合，如有跳闸则闭合。电池电压表显示正常（96v以上），则投入运营
[多选题]列车无法激活，电压表显示0V处理正确的有（ ）
A.检查两端Tc车永久负载是否闭合
B.蓄电池电压表显示正常（96v以上）
C.主风缸压力是否低于4.6bar
D.采用应急启动给蓄电池充电，3分钟后尝试再次激活列车
[单选题]列车无法激活，电压表显示0 V，检查两端（）是否闭合
A.辅助逆变器
B.Tc车永久负载
C.车门控制
D.ATC切除
[多选题]列车无法激活，电压表显示0V的处理正确的有（ ）。
A.检查两端Tc车永久负载是否闭合
B.蓄电池电压表显示正常（96v以上）
C.主风缸压力是否低于4.5bar
D.采用应急启动给蓄电池充电，3分钟后尝试再次激活列车
[单选题]司机整备作业过程中，发生列车无法激活，电压表显示0V，检查两端（ ）是否闭合。
A.辅助逆变器
B.Tc车永久负载
C.车门控制
D.ATC切除
[判断题]列车无法激活，电压表显示0V，检查两端Tc车辅助逆变器空开是否闭合，如有跳闸则闭合；电池电压表显示正常（96v以上），则投入运营。
A.正确
B.错误
[判断题]制动系统自检24小时内未执行，会使列车无法激活。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]激活列车时确认蓄电池电压不低于 75V，将“列车激活”开关置“合”位（停顿 2 秒及以上）.（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 列车自动断激活，若无法重新激活，合占有端车钩监视旁路（=72-S107），重新激活列车（列车激活成功后，禁止恢复车钩监视旁路开关），本站或下一站清客退出服务。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动断激活，若无法重新激活，合占有端车钩监视旁路（=72-S107），重新激活列车（列车激活成功后，禁止恢复车钩监视旁路开关），本站或下一站清客退出服务。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5A型动车组列车司机在主控端司机室无法激活车门时，列车长顺时针旋转车长集控开关以激活(站台)侧车门，手动解锁本地车门引导旅客乘降。
A.正确
B.错误
[多选题]列车运行过程中，列车 110V 失电或无法激活，需检查（ ）。
A.占有端 A 车微型断路器永久负载(＝32-F05)的状态，若跳闸，闭合微型断路器
B.如仍无法激活，合占有端车钩监视旁路（＝72-S107），在占有端重新激活列车
C.若仍无法激活列车，恢复占有端 A 车车钩监视旁路（＝72-S107），检查非占有端永久负载（＝32-F05）的状态
D.如仍无法激活，合非占有端车钩监视旁路（＝72-S107），在非占有端重新激活列车
[单选题]501-530、552-558列车蓄电池电压表显示低于93V，且主风缸压力低于（）Kpa，按无电无气程序升弓，升弓后通知行调或DCC
A.500
B.480
C.550
D.380
[单选题]济南地铁运营服务承诺要求，列车正点率不低于98.5%，列车运行图兑现率不
低于（ ）。
A.A.95%
B.B.100%
C.C.98%
D.D.99%
[单选题]531-551列车蓄电池电压表显示低于93V，且主风缸压力低于（）Kpa，按无电无气程序升弓，升弓后通知行调或DCC
A.500
B.480
C.550
D.380
