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[单选题]司机整备作业过程中,发生列车无法激活,电压表显示0V,检查两端( )是否闭合。
A.辅助逆变器
B.Tc车永久负载
C.车门控制
D.ATC切除
[判断题]列车无法激活,电压表显示0V,检查两端Tc车辅助逆变器空开是否闭合,如有跳闸则闭合;电池电压表显示正常(96v以上),则投入运营。
A.正确
B.错误
[多选题]列车无法激活,电压表显示0V处理正确的有( )
A.检查两端Tc车永久负载是否闭合
B.蓄电池电压表显示正常(96v以上)
C.主风缸压力是否低于4.6bar
D.采用应急启动给蓄电池充电,3分钟后尝试再次激活列车
[多选题]列车无法激活,电压表显示0V的处理正确的有( )。
A.检查两端Tc车永久负载是否闭合
B.蓄电池电压表显示正常(96v以上)
C.主风缸压力是否低于4.5bar
D.采用应急启动给蓄电池充电,3分钟后尝试再次激活列车
[单选题] 单选题 "列车无法激活,电压表显示低于( )时,按照无电有气升弓程序进行升弓。如主风缸压力低于4.0bar,按 无电无气 程序升弓,升弓后5分钟后尝试再次激活列车,若列车能正常激活,则投入运营,否则换车出库。
A.84V
B.96V
C.100V
D.110V"
[单选题] "列车无法激活,电压表显示低于( )时,按照无电有气升弓程序进行升弓。如主风缸压力低于4.0bar,按 无电无气 程序升弓,升弓后5分钟后尝试再次激活列车,若列车能正常激活,则投入运营,否则换车出库。
A.84V
B.96V
C.100V
D.110V"
[多选题]列车运行前发现无法激活,电压表显示低于96V,应急处理()。
A.如主风缸压力高于4.0bar,按照无电有气升弓程序进行升弓
B.如主风缸压力低于4.0bar,按无电无气程序升弓,若列车能正常激活,则投入运营,否则换车出库
C.检查两端A车【永久负载】空开是否闭合,如有跳闸则闭合。电池电压表显示正常(96v以上),则投入运营
[判断题]531-551列车紧急制动,蓄电池电压表显示0V时,应检查操纵端A车列车激活电源的状态
A.正确
B.错误
[单选题]KP-2A型控制箱设有电压表,列车运行中它显示整流后直流侧电压,停车时则显示( )的端电压
A.发电机
B.蓄电池
C.直流侧
D.输出端
[单选题]KP-2A型控制箱设有电压表,列车运行中它显示整流后直流测电压,停车时则显示( )的端电压。
A.发电机
B.蓄电池
C.直流侧
D.输出端
[判断题]唤醒列车时需查看司机室蓄电池电压表压力是否大于80V。
A.正确
B.错误
[判断题]株型列车紧急制动,蓄电池电压表显示0V时,应检查操纵端A车永久负载的状态
A.正确
B.错误
[单选题]501-530、552-558列车蓄电池电压表显示低于93V,且主风缸压力低于()Kpa,按无电无气程序升弓,升弓后通知行调或DCC
A.500
B.480
C.550
D.380
[单选题]531#-551#列车紧急制动,蓄电池电压表显示0V时,以下不正确的是( )。
A.检查操纵端设备柜=32-F01【列车激活电源】,跳闸则复位,未跳闸则重新分、合空开一次
B.若无效,则尝试重新激活列车,本站退出服务
C.无效则尝试启动车辆应急运行模式,无效则请求救援
D.无效则尝试启动车辆备用模式激活列车,无效则请求救援
[多选题]501#-530#列车紧急制动,蓄电池电压表显示0V,下列处理方法正确的是( )。
A.检查操纵端A车=32-F05【永久负载】的状态,若跳闸则复位;如未跳闸或复位成功,激活列车后运行到终点站退出服务;
B.无效则尝试紧急牵引
动车,本站推出服务;
C.无效则合=72-S107【车钩监视旁路】,
重新激活列车,运行到终点站退出服务;
D.无效则尝试应急运行模式,
重新激活列车,本站退出服务;
E.若无法激活列车,合=32-S101【非激活供电】,打开客室照明及空调,请求救援;
[单选题]531-551列车蓄电池电压表显示低于93V,且主风缸压力低于()Kpa,按无电无气程序升弓,升弓后通知行调或DCC
A.500
B.480
C.550
D.380
[单选题]列车激活后两端司机室都得电的继电器是( )。
A.72-K101
B.72-K102
C.72-K110
D.72-K109