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发布时间:2024-01-08 04:20:41

[单选题]进站次序错误(即乘客在非付费区):若车票有当日本站进站信息且上次使用时间与分析时间差小于20分钟,可( )。
A.免费更新车票
B.发售免费出站票
C.退票
D.开放边门

更多"[单选题]进站次序错误(即乘客在非付费区):若车票有当日本站进站信息且"的相关试题:

[单选题]进站次序错误(即乘客在非付费区):单程票上次使用时间与分析时间差大于20分钟,则须( );持计次票须扣除1次乘车次数。
A.免费更新车票
B.发售免费出站票
C.退票
D.重新购票
[判断题]旅游票非付费区进出站次序错误,有进站码车票,均进行免费更新。
A.正确
B.错误
[单选题]非当天进站或非本站进站, 非付费区查看乘客手机乘车记录,系统未自动扣除费用时,下列做法正确的是()。
A.APP 自主补出站, 后台相应车程费用
B.BOM 直接更新车票收取费用
C.APP 自主补出站,不收取费用
D.先进行自主补出站,后给予进站码
[单选题]全部进闸机故障,包含( )个独立的非付费区车站,其中一个非付费区的全部进站闸机故障的情况。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]非付费区异地互联互通卡有非本城市的进站码,应如何处理?( )
A.发放赠票
B.退还乘客费用,请乘客另行购票
C.发售免费进站票
D.请乘客另行购票进站
[单选题]进站( )级站控:在非付费区采取措施,控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。
A.A、一
B.B、二
C.C、三
D.D、四
[单选题]单选题:以下关于零时至运营结束期间乘客所持单程票在非付费区闸门被误用无法正常进站时处理方法不正确的是( )。
A.确认车票信息为前1日发售且进站时间距处理时间在20分钟内时,引导乘客从边门进站
B.确认车票信息为前1日发售且进站时间距处理时间超过20分钟时,引导乘客从边门进站
C.确认车票信息为前1日发售且进站时间距处理时间超过20分钟时,回收该张车票,乘客重新购票进站
D.回收的车票由站务员(票务)上岗结束后立即投入车站车票回收箱
[填空题]乘客在非付费区,BOM 分析显示车票为当天本站进站,且进站时间在________分钟以内,可以进行免费更新。
[单选题]240、单选题:( )是安装在付费区与非付费区的分界处,用于分隔付费区和非付费区。
A.AGM
B.TVM
C.TCM
D.BOM
[判断题]达到以下任一条件即可启动二级客流控制:非付费乘客堆积,达到非付费区面积的2/3时
A.正确
B.错误
[单选题]第三级客流控制:满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区面积的( )时。
A.1/3
B.2/3
C.2/4
D.44259
[判断题]BOM一般设置在非付费区和付费区交界区域 。
A.正确
B.错误
[判断题]BOM在非付费区发售单程票,在付费区发售出站票
A.正确
B.错误
[判断题]票务应急应按优先非付费区,后付费区的原则进行票务组织工作,以防止付费区内乘客拥堵造成人身伤害事件。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:若车票加封人调离本站,车站需在调离人员调离后对加封的所有车票开封清点( )。
A.正确
B.错误
[判断题]第二级客流控制:在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。
A.正确
B.错误
[判断题]在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为是第三级客流控制。
A.正确
B.错误
[判断题]站台层的公共区是乘客集散的区域,可以划分为付费区和非付费区。()
A.正确
B.错误
[单选题] 非付费区进入付费区的直梯楼梯升降机正常时( ) ,残疾人等特殊人群需要使用时按求助按钮或拨打电话,由车站派站务人员开启使用完毕后( ) 。
A.开启;关闭
B.关闭;开启
C.关闭;关闭
D.开启;开启

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