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[判断题]机车无火回送时，应排放总风缸压力空气至250kPa左右。
A.正确
B.错误
[判断题]机车无火回送时，应排放总风缸压力空气至250KPa左右。
A.正确
B.错误
[判断题]分配阀安全阀压力调整失效，可造成紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力。
A.正确
B.错误
[判断题]安全阀座缩堵Ⅲ堵塞，可造成紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力。
A.正确
B.错误
[单选题] 制动的双针压力表可测量两个压力分别为总风缸压力和悬挂风缸压力(1.0分)
A.Yes
B.No
[单选题]牵引双管供风的旅客列车，司机发现制动主管压力正常、总风缸管压力出现波动、机车总风缸压力低于（ ）kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。压缩机作用不良时，立即停车处理，无法处理时请求救援。
A.750
B.780
C.800
D.900
[多选题]>机车制动后,造成制动缸压力追总风缸压力的原因有( )故障。
A.单阀调整阀
B.中继阀
C.作用阀
D.分配阀
E.常用限压阀
[判断题]空气压缩机组工作结束时，两节机车总风缸压力一致；而停止工作后，两节机车总风缸压力差开始增大的原因是止回阀错装在逆流止回阀50的位置上。
A.正确
B.错误
[单选题]下列部件用于保护制动缸压力，不受总风缸内空气压力低的影响的是（ ）
A.单向阀
B.设定值为670kPa的溢流阀
C.减压阀
D.双脉冲电磁阀
[单选题] 总风压力继电器KP60在总风缸压力( )kPa时断开,机车不能加载。
A.高于350
B.等于350
C.低于350
[判断题]>单阀调整阀模板右侧缩口风堵因异物堵塞,机车单独制定时制动缸压力空气会追随总风压力。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组总风缸压力过低可以引起 。
A.坡起制动
B.再生制动
C.紧急制动
D.停放制动
[单选题]电客列车司机驾驶列车发生紧急制动不缓解时，司机操作总风压力可用旁路开关前，需确认主风缸压力大于（ ）bar。
A.A、5.5
B.B、6.8
C.C、7.0
D.D、7.5
[判断题]CRH5型动车组总风缸压力过低可以引起紧急制动。
A.正确
B.错误
[填空题]紧急制动不缓解故障处置时，须确认主风缸压力大于（）bar时，才可将“总风压力可用旁路”开关打至“合”位，注意观察主风缸压力，尝试动车。
