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[单选题]空重车自动调整装置横跨梁变形大于( )时调修或更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
[单选题]空重车自动调整装置横跨梁腐蚀大于( )时更换。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
[单选题]空重车自动调整装置横跨梁螺栓孔处孔径磨耗大于（ ）时堆焊钻孔。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]空重车自动调整装置横跨梁组成中，磨耗板平面磨耗大于( )时更换。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]现车组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板总厚度不大于（ ），且不超过3块。
A.20mm
B.25mm
C.30mm
D.40mm
[单选题]空重车自动调整装置横跨梁组成中，螺栓孔处平面磨耗大于( )时焊修。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]转K6型转向架货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（ ）。
A.3？mm
B.4？mm
C.5？mm
D.6？mm
[判断题]空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障。( )
A.正确
B.错误
[单选题]KZW-4 型空重车自动调整装置主要由横跨梁、抑制盘、支架、( )、连接管路等部件组成。
A. 制动缸
B. 容积风缸
C. 副风缸
D. 工作风缸
[单选题]KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁、抑制盘、支架、( )、连接管路等部件组成。
A.制动缸
B.容积风缸
C.副风缸
D.工作风缸
[单选题]与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔变形大于（ ）mm或影响车钩支撑装置作用时调修
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]支架变形量大于( )mm时调修，变形量大于15mm或裂纹时更换
A.5
B.6
C.7
D.8
[单选题]翻板式锁闭装置连接板变形时调修，腐蚀深度大于（ ）％时更换。
A.10
B.20
C.30
D.40
[单选题]车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于（）mm时堆焊后磨平，变形大于5mm时调修。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]漏斗板变形大于50mm时调修或挖补，腐蚀或磨耗大于（ ）时挖补或截换。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
[单选题]车钩托梁变形大于（ ）时调修。
A.3mm
B.5mm
C.10mm
D.20mm
