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[简答题]少量减压后停车的列车,为什么要追加减压至100kPa才能缓解?
[简答题]少量减压后停车的列车,为什么要追加减压至100kPa才能缓解?《机车乘务员通用知识》P122T507
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:列车管减压至( )kPa后保持。
A.70~110
B.55~85
C.50~100
[单选题]KLW主机排风功能检测：重新充风至600±5kPa，检测台发出排风命令，KLW
主机排风，1秒的排风量不小于( ) kPa。
A.100
B.220
C.340
D.500
[单选题]客列尾主机月度检测时，测试主机的保压性能。检测台加压至600kPa后先稳定60秒，然后开始检测KLW主机的保压性能，1分钟内的压降应不大于（ ）kPa。
A.30
B.20
C.10
D.3
[判断题](37294)( )TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa,主机不能自动上电,手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电,电源(应急电源)电压表显示大于46V故障的处理方法:(1)启动应急电源加负载观察 其电压表指示若在44~64V范围内。(2)用“48V、8W”试灯检查39号、38号线端对地绝缘情况(3)打开乘务 员室门侧压力开关罩检查压力开关接线情况,若上述部位均良好,则为主机故障。(4)若有漏电、短路处, 处理完毕包扎固定牢靠,主机发生故障停用。待车入库后更换主机内PW卡或PR卡上3A保险管。 ( ) (1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](37484)TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa,主机不能自动上电,手动按“诊断”或“显示”按钮 也不能上电,电源(应急电源)电压表显示大于46V故障的排查处理方法:启动应急电源加负载观察其电压表 指示是否在( )范围内。(1.0分)
A.44~50V
B.44~55V
C.44~64V
D.44~72V
[单选题](37485)TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa,主机不能自动上电,手动按“诊断”或“显示”按钮 也不能上电,电源(应急电源)电压表显示大于46V故障的排查处理方法:用“48V/( )”试灯检查29 号.28号线端对地绝缘情况。(1.0分)
A.8W
B.15W
C.20W
D.40W
[单选题]列尾主机检测台压力装置的允许最大误差是（）KPa
A.±1 .0％
B.±2 .0％
C.±3 .0％
D.±5.0％
[单选题]排风量测试。检测台再次加压至600kPa，进行排风量测试；检测台发出排风命令，KLW主机排风，排风成功语音播报“排风”；排风结束后计算KLW主机的排风量，( )秒的排风量不小于340kPa。
A.1
B.5
C.10
D.30
[单选题]测试客列尾主机的保压性能。检测台加压至600kPa后先稳定( )秒，然后开始检测KLW主机的保压性能，1分钟内的压降应不大于3kPa。
A.20
B.30
C.60
D.120
[单选题]列车在600KPa 定压时，列尾主机的风压报警门限是（ ）KPa±5KPa
A.400
B.460
C.500
D.560
[单选题]检测KLW主机的电压欠压自动提示功能。检测台输出至KLW主机的电压降至( )V，规定时间内应收到KLW主机供电电压欠压自动提示，收到提示后语音播报“列尾电压不足”，测试结束后将输出电压切换回48V。
A.28
B.38
C.48
D.110
[判断题]现有一块量程为0~200KPa的压力表,在100KPa处计量检测值为99KPa,此处测量误差为最大,则仪表的最大相对百分误差为0.5%。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]少量减压停车后,应追加减压至( )及以上。
[判断题]SAB型主机：当列车管压力升至超过200kpa时，主机电源应自动接通，当列车管压力减压低于130kpa时,30±2min后,电源自动关断。
A.正确
B.错误
