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[单选题]内、 电机车无动力托运时, 按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制 动主管的通路,开放( )塞门。
A.总风缸
B.控制风缸
C.无动力装置
[单选题]17.内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放( )塞门。P49T233、234
A.总风缸
B.控制风缸
C.无动力装置
[单选题]内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放( )塞门。
A.总风缸
B.控制风缸
C.无动力装置
[单选题].内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放( )塞门。
A.总风缸
B.控制风缸
C.无动力装置
[判断题]和谐型电力机车无动力回送应将制动柜ERCP模块上无火回送塞门转到“投入”位。
A.正确
B.错误
[判断题]和谐电力机车无动力回送时，应将无动力塞门置正常位。2018年上半年超题库★、
A.正确
B.错误
[判断题]铁路机车回送时，内燃机车原则上采用无动力回送；电力机车跨交路区段回送时，原则上采用有动力回送。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机单独制动阀的调整阀与自动制动阀的调整阀完全相同。（）
A.正确
B.错误
[单选题]电力机车跨交路区段回送时，原则上采用无动力回送。电力机车在非全程电气化区段回送应按（ ）方式，并将受电弓绑扎牢固。
A.无动力托运
B.有动力附挂
C.专列
