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[单选题]跑道转弯灯的电门置于打开位，那么跑道转弯灯什么时候亮（ ）
A.起落架收起的时候
B.一直亮
C.起落架放出的时候
D.与起落架无关
[单选题]一旦故障原因被证实为电瓶汇流条失效，机组应备用电源电门置于:
A.自动位
B.电瓶
C.A.T)位
D.关断位
[单选题]当前舱入口区的MAINT BUS （维护汇流条）电门置于ON位，且外接电源接通时，AC BUS 1和2：
A.均有电
B.均无电
C.仅AC BUS 1有电
D.仅AC BUS 2有电
[单选题]当前舱入口区的MAINT BUS （维护汇流条）电门置于ON位，且外接电源接通时，AC BUS 1和2：
A.均有电
B.均无电
C.仅AC BUS 1有电
D.仅AC BUS 2有电
[单选题]“APU BLEED”（APU 引气）电门置于“ON”时，负载控制活门LCV（ ）
A.打开
B.关闭
C.打开或关闭还需取决于ECB控制
D.以上都不正确
[单选题]当前舱入口区的MAINT BUS （维护汇流条）电门置于OFF位时，AC和DC GND/FLT（交流和直流地面/飞行汇流
条）：
A.与AC BUS 1和DC BUS 1相联
B.与AC BUS 2和DC BUS 2相联
C.与AC ESS BUS 和DC ESS BUS相联
[单选题]将APU电门置于“START”位置1-2秒松手,将会: 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.打开APU空气进气门
B.打开燃油关断活门
C.进气门全开后,使APU起动马达接通
D.以上都包括
[单选题]无增压起飞后，何时应把1号发动机B.LE.E.D.（引气）电门置于ON位？
A.2号发动机
B.L
C.E.
D.（引气）电门置于ON位后，立即执行此步骤
[单选题]无增压着陆时，C.PC.S飞机何时应把发动机B.LE.E.D.（引气）电门置于OFF位？
A.10000英尺
B.机场标高以上3000英尺
C.完全建立盲降后
D.开始五边进近转弯时
[单选题]RWY TURN-0FF(跑道转弯)电门在0N位,何时该灯点亮?
A.A.前起落架收回时
B.B.前起落架放下锁好时
C.C.一直点亮
D.D.三个起落架都放下收上
[单选题]正常情况下,离开飞机,给飞机断电前,驾驶舱EMER EXIT LT选择器电门应置于
A.A.OFF
B.B.ARM(预位)
C.C.ON
D.D.任一位置
[单选题]在地面,飞机正由APU供电和供气。发动机启动前,如果将“发动机防冰电门”置于“ON”位,则发动机防冰活门将处于什么状态? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.打开
B.关闭,因为没有控制电信号
C.关闭,因为没有发动机引气压力
[单选题]在有些飞机上,起飞时按压了TO/GA电门以后,FMC位置会自动更新到跑道头。在这种情况下,如果要进行部分跑道起飞,必须把从跑道头开始的不可用距离输入到起飞基准页面中。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]地面电源正在向飞机电气系统供电时,将电瓶电门扳到“OFF”位,会使地面电源电门自动断开供电。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]把PTU电门放在“OFF”位时，那么
A.绿系统PTU电磁活门断电
B.黄系统PTU电磁活门断电
C.绿、黄系统PTU电磁活门通电，活门关
[判断题]供电过程中，发现地面电源供电不正常时，应当立即断开飞机上用电设备电源电门、总电源电门，查明原因。原因未查明或者故障未排除的地面电源，不得继续使用。
A.正确
B.错误
[单选题]当“备用电源电门”在“BAT”位时,电瓶电门在“ON”位或在“OFF”位,对备用交、直流汇流条的供电有没有影响。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.有
B.没有
