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[多选题]当“零速列车线”信号且“使能列车线”信号均为高电平的情况下，操作紧急解锁装置，（ ）。
A.通过钢丝绳操作锁闭装置，实现机械解锁
B.紧急解锁开关动作，将信号传递给EDCU
C.“安全互锁回路”将断开
D. 紧急解锁限位开关被触发，DDU上显示“车门解锁紧急解锁”状态
E.门可通过手动在开门和关门方向上移动
[多选题]紧急解锁装置受( )信号控制，该信号具有（）的功能。
A.零速
B.门使能
C.无法控制
D.被短接
[判断题]( )列车的零速信号,取决于主控单元的各车辆零速信号串联以后的结果。
A.正确
B.错误
[单选题]当15A01型列车存在零速信号和HDC信号，且客室车门处于关闭状态，此时使用电解锁装置激活车门，车门应处于什么状态?
A.车门打开
B.车门静止
C.显示故障
D.无法判断
[多选题]零速时哪些情况下可以操作紧急解锁手柄打开车门？ （ ）
A.休眠的列车
B.切除ATP的列车
C.降级给出对应侧开门码的列车
D.门头失电的车门
[单选题]门的紧急解锁信号串联在门安全互锁回路中，若紧急解锁装置被操作，则（）信号被断开。
A.安全互锁回路
B.安全解锁回路
C.开门回路
D.关门回路
[判断题]门的紧急解锁信号串联在门安全互锁回路中，若紧急解锁装置被操作，则车门打开信号被断开。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急解锁分为内紧急解锁和外紧急解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]门机构上设有紧急解锁限位开关，当操作紧急解锁装置后会触发紧急解锁限位开关为车门提供紧急解锁信息。
A.正确
B.错误
[多选题]（）模式下零速信号由信号系统提供。
A.NRM模式
B.ATO模式
C.ATB模式
D.ATP模式
[判断题]( )零速信号就是5 km/h信号。
A.正确
B.错误
[单选题]当零速信号、门使能信号、开门信号以及关门信号都为1时，车门的状态为（ ）。
A.关门
B.开门
C.保持
D.故障
[单选题]当零速信号为1，门使能信号、开门信号、关门信号都为0，此时车门的状态为（ ）。
A.关门
B.开门
C.保持
D.故障
[单选题]当零速信号、门使能信号以及开门信号都为1，并且关门信号为0时，车门的状态为（ ）。
A.关门
B.开门
C.保持
D.故障
[单选题]门控器接收到的有效的零速信号是()。
A.持续高电平信号
B.持续低电平信号
C.从高到低的脉冲信号
D.从低到
[单选题]当列车停稳后没有零速信号，无法开门时，可操作（ ）
A.门选开关
B.ATP使用旁路开关
C.零速旁路开关
D.门模式开关
[单选题]技术 地铁客室门当制动系统提供零速信号时要求列车速度为( )。
A.0.KM/h
B.≤5KM/h
C.≥5KM/h
D.≤30KM/h
[单选题] 1号线紧急按钮控制盒的信号控制线缆连接至闸机组右边机的( ),紧急控制信号电源为( )。
A.接口板-主板;DC12V
B.接口板-从板;DC12V
C.接口板-主板;DC24V
D.接口板-从板;DC24V
[判断题]运行中车门紧急解锁：任何运行模式下，从动车开始运行 70m 内，车门紧急解锁会导致列车紧急制动；运行距离超过 70m，车门紧急解锁不影响列车正常牵引，列车停稳后会牵引封锁。
A.正确
B.错误
