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[单选题]飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是
A.保持升力垂直分量不变
B.用以使机头沿转弯方向转动
C.保持升力水平分量不变
[单选题]在协调转弯时，为保持高度不变，必须增大迎角，其主要原因是
A.推力作用方向不同，使得空速减小并使升力减少；
B.坡度引起升力垂直分量减少；
C.副翼的使用增大了阻力。
[单选题]飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是
A.转弯外侧阻力比内侧的大
B.转弯外侧升力比内侧的大
C.转弯外侧阻力比内侧的小
[单选题]飞机水平转弯，坡度增大，失速速度。（水平转弯迎角必须增大来保持高度）p63
A.减小
B.保持不变，因为临界迎角不变
C.增大
[单选题]空速增大时，为保持高度，必须如何改变飞机的纵向操纵
A.增大迎角使升力的增加大于阻力的增加；
B.增大迎角以补偿升力的减小；
C.减小迎角以减小升力。
[单选题]当飞机保持航向在稳定的风中飞行，如果飞机的真空速增大，将使得飞机比预计到在时刻
A.推迟到达；
B.提前到达；
C.准时到达。
[单选题]飞机的航向保持不变，6分钟内电台相对方位角由15°增大到30°，飞机飞往电台需要多长时间
A.6分钟；
B.12分钟；
C.18分钟。
[单选题]转弯时，为保持高度，必须增大迎角以补偿
A.机翼载荷的减小；
B.升力垂直分量的减小；
C.升力水平分量的减小。
[单选题]飞机高度保持在 MCP 选择的高度上,下面哪个说法正确?
A.俯仰方式指示 ALT HLD,高度保持电门灯亮
B.俯仰方式指示 ALT HLD,高度保持电门灯灭
C.要终止高度保持,再次按压高度保持电门
D.要终止高度保持,选择另一种俯仰方式
[多选题]最大高度巡航时,如进入颠簸或进行机动,飞机无法保持所需速度和/或高度,需要采取的
措施有:
A.减小坡度
B.增大至最大连续推力
C.减小速度
D.下降高度
[单选题]如飞机保持在 FL390,此时监控飞行员报告备用高度表指示 38700 英尺,飞机还具备 RVSM
运行能力吗?
A.具备
B.不具备
[单选题]飞机重心不在飞机纵向对称面内，将需要附加的副翼偏角来维持机翼水平，此时飞机的什么增大
A.升力；
B.阻力；
C.升阻比。
[单选题]如果飞机保持一定的表速飞行，当高度升高时
A.真空速增大、M数不变；
B.真空速增大、M数增大；
C.真空速减小、M数减小。
[单选题]飞机转弯坡度保持不变而空速增大，载荷因数将
A.保持不变；
B.随空速增大而增大；
C.随转弯角速度增大而增大。
[多选题]飞机应保持在最大高度以下巡航,最大高度限制为以下三者中最小值:
A.推力限制高度
B.机动限制高度
C.最大验证高度
D.增压限制高度
[单选题]空速减小时，为保持高度，必须如何实施飞机的纵向操纵
A.增大迎角使升力的增加大于阻力的增加；
B.增大迎角以补偿升力的减小；
C.减小迎角以补偿阻力的增大。
