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[单选题]飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是
A.保持升力垂直分量不变
B.用以使机头沿转弯方向转动
C.保持升力水平分量不变
[单选题]飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是P58
A.保持升力垂直分量不变
B.用以使机头沿转弯方向转动
C.保持升力水平分量不变
[单选题]在协调转弯时，为保持高度不变，必须增大迎角，其主要原因是
A.推力作用方向不同，使得空速减小并使升力减少；
B.坡度引起升力垂直分量减少；
C.副翼的使用增大了阻力。
[单选题]在转弯时如果空速增大，应采取什么行动保持速度
A.减小坡度；
B.在坡度正确的情况下增大迎角；
C.减小迎角。
[单选题]飞机水平转弯，坡度增大，失速速度。（水平转弯迎角必须增大来保持高度）p63
A.减小
B.保持不变，因为临界迎角不变
C.增大
[单选题]飞机水平协调转弯时保持坡度和高度不变，空速增加将
A.使转弯角速度减小，导致载荷因数减小；
B.使转弯角速度减小，载荷因数不变；
C.C .使转弯角速度增大，导致载荷因数增大。
[单选题]转弯时,为保持高度和空速,应
A.增大迎角和油门
B.增大迎角.减小拉力
C.减小迎角.增大拉力
[单选题]如果进近转弯时保持1/2标准转弯率，多久才能完成360°转弯
A.1分钟；
B.2分钟；
C.4分钟。
[单选题]对称翼型的迎角增大时(在小于临界迎角范围内)，压力中心将
A.后移；
B.前移；
C.不受影响。
[单选题]飞机迎角增大,压力中心的位置会
A.前移
B.后移
C.保持不变
[单选题]保持坡度30°转弯时，空速减小对转弯半径有什么影响
A.转弯角速度增大，转弯半径减小；
B.转弯角速度减小，转弯半径增加；
C.转弯角速度减小，转弯半径减小。
[单选题]【单选】 车辆转弯时应保持左右两侧有足够的 ( )。
A. 横向间距
B. 纵向间距
C. 行驶前距
[判断题] 全补偿链形悬挂结构高度要求比半补偿链型悬挂结构高度低。
A.正确
B.错误
