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[单选题]335、（ ）是指站台级、火灾级、就地级控制模式失效后的降级操作，站务人员可在站台侧用门体手动解锁钥匙或在轨道侧操作解锁装置打开滑动门。
A.系统级
B.站台级
C.就地级
D.手动级
[单选题]单道滑动门不能开启站务员操作故障门LCB到（）位。
A.“关门”
B.“开门”
C.“自动”
D.“隔离”
[单选题]单道滑动门不能关闭快处，次趟电客车进站，开启整侧其余滑动门时，站务人员操作故障滑动门LCB至（ ）位。
A.开门
B.关门
C.自动
D.隔离
[判断题]当站台某个滑动门破裂时，站务人员应使将故障门处于“手动开”状态并保持，使用模式开关打开左右相邻滑动门泄压，同时指派人员在故障站台站岗监护，以防止乘客或物品掉入轨道。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:紧急情况下,需在站台侧手动打开滑动门时,站务人员只需将安全门专用钥匙插入滑动门手动解锁锁孔后向右旋转进行解锁打开。
A.正确
B.错误
[单选题]多道滑动门不能关闭故障快处流程，站务人员通知司机重新操作开、关（ ）整侧滑动门。
A.三次
B.两次
C.一次
D.不用重新开关
[单选题]多道滑动门不能关故障，站务员将故障滑动门LCB打至“开门”位，需遵循（）原则。
A.先通后复
B.乘客安全为首要
C.先接后发
D.每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客
[判断题]单个滑动门模式开关打隔离位置可以把该门从安全回路隔离出来。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]若全高固定门、应急门玻璃破裂，站务人员视破裂程度将相邻两旁滑动门 LCB 置手动关门档位，使用黄黑胶带对破裂玻璃黏贴，并设置围挡隔离，同时行车值班员开启故障侧全部通风窗。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 若全高固定门、应急门玻璃破裂,站务人员视破裂程度将相邻两旁滑动门 LC错误 置手动关门档位,使用黄黑胶带对破裂玻璃黏贴,并设置围挡隔离,同时行车值班员开启故障侧全部通风窗。( )
A.正确
B.错误
[单选题]固定门或应急门玻璃破裂故障处置中，站务人员操作相邻滑动门LCB到（）位，穿戴护目镜、防刺穿手套，用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴，防止突然爆裂。
A.自动
B.隔离
C.开门
D.关门
[判断题]列车准备进站时发生门玻璃破碎，站务人员需启动站台扣车按钮，并将故障门相邻的滑动门保持常开以泄压（高架站除外），对乘客安全造成一定影响；如果碎玻璃掉进轨行区可能对行车安全造成影响。（）
A.正确
B.错误
[判断题]全高固定门、应急门玻璃破碎，站务人员第一时间上报行值将相邻两旁滑动门LCB打至手动关位，行值开启故障侧的整侧通风窗；若故障侧通风窗无法开启，将相邻两旁滑动门打至LCB手动开位。
A.正确
B.错误
[多选题]每道滑动门都具有单独的就地控制盒LCB，半高滑动门LCB位于（）每道滑动门，全高滑动门LCB位于门楣的（)。
A.右侧侧盒内
B.左侧侧盒内
C.右上方
D.左上方
[判断题]站台门打火故障：如有可见火花，站务人员穿戴绝缘手套操作相应滑动门LCB到“关门”位，张贴警示标志，做好现场安全防护，车站安排相应人员现场值守。
A.正确
B.错误
[判断题]操作滑动门LCB可以对单个滑动门进行手动开关和隔离。（）
A.正确
B.错误
