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[单选题]多道滑动门不能关闭故障快处流程，站务人员通知司机重新操作开、关（ ）整侧滑动门。
A.三次
B.两次
C.一次
D.不用重新开关
[判断题]多道滑动门不能关闭故障快处流程，站务人员需通知司机重新操作开、关2次整侧滑动门。
A.正确
B.错误
[单选题]关于多道或整侧滑动门不能关闭故障快处流程，说法正确的是（ ）
A.站务人员通知司机重新操作开、关两次整侧滑动门。
B.若故障仍未恢复则由站务人员操作互锁解除接发电客车，并做好站台安全防护，执行应急处理指南。
C.根据客流情况必须开启的故障门（应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客），操作LCB到“开门”位。
D.在故障门（关闭的滑动门）上张贴警示标识。
[单选题]单道滑动门不能关闭故障快处，若故障滑动门门头指示灯未熄灭，后续操作为（）。
A.操作故障门LCB至开门位
B.保持自动位，向车控室汇报
C.操作故障门LCB至关门位
D.操作故障门LCB至隔离位
[判断题]单道滑动门不能关闭故障快处时，如操作故障滑动门LCB开、关门时未正常动作，则保持现状，摆放铁马并安排专人值守。
A.正确
B.错误
[简答题]多道/整侧滑动门不能关闭故障处置关键点有哪些？
[单选题]多道/整侧滑动门不能关闭故障处置描述正确的是（）。
A.根据客流情况，应保证至少隔一节车厢有一道滑动门可正常上下客
B.根据客流情况，应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客
C.根据客流情况，应保证每节车厢至少有两道滑动门可正常上下客
D.开启的滑动门设置“U型”防护
[单选题]多道滑动门不能关故障，站务员将故障滑动门LCB打至“开门”位，需遵循（）原则。
A.先通后复
B.乘客安全为首要
C.先接后发
D.每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客
[判断题]屏蔽门不能打开或关闭时，确认门模式选择开关在 “手动位或半自动位” 再次操作开门或关门按钮。
A.正确
B.错误
[判断题]滑动门关闭后，电客车发车时未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障，若故障不能及时恢复，站务员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，保持至应急处理结束，接发后续电客车。
A.正确
B.错误
[单选题]单个门不能联动关闭，站务人员将该门打隔离，手动推合，确认门体闭合后，通知司机“ ”信号。
A.好了
B.发车
C.停车
D.引导
[单选题]多道/整侧滑动门不能关闭故障时，站台岗根据客流情况，应保证每节车厢至少有（）滑动门可正常上下客，打开相应滑动门。
A.一道
B.二道
C.三道
D.五道
[单选题]单道滑动门不能关闭快处，次趟电客车进站，开启整侧其余滑动门时，站务人员操作故障滑动门LCB至（ ）位。
A.开门
B.关门
C.自动
D.隔离
