更多"[判断题]在轨道交通运营区域内，由于乘客自身原因发生的治安案件或发生治"的相关试题:
[判断题]由于乘客自身原因、不可抗力、社会治安等非地铁责任原因产生后果的均不列入地铁运营事故（事件）统计范围。
A.正确
B.错误
[单选题]运营期间公共区域内各类服务设备设施，由于故障或损坏妨碍乘客通行或影响
乘客使用的，应立即设置()，并进行先期处置
A.广播提示
B.专人看守
C.故障提示
D.关闭设备
[判断题]由于乘客自身因素造成同一行程二次扣费，损失的车费由乘客自行承担。
A.正确
B.错误
[判断题]出租汽车驾驶员在本区域内运营过程中，可以依据燃油价格等因素与乘客协议确定车费。
A.正确
B.错误
[判断题]由乘客自身原因、不可抗力、社会治安、自然灾害等非公司责任产生后果的，均列入运营事故（事件）统计范围。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《地铁运营事故（事件）调查处理规定》，由乘客自身原因、不可抗力、社会治安等非分公司责任产生后果的，均列入运营事故（事件）统计范围。
A.正确
B.错误
[单选题]由乘客自身原因、不可抗力、社会治安、自然灾害等非公司责任产生后果的，均（）运营事故（事件）统计范围。
A.列入
B.不列入
C.计入
D.列进
[填空题]由乘客自身原因、不可抗力、社会治安、{|*|}等非公司责任产生后果的，均不列入运营事故（事件）统计范围。（4）
[判断题]运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内采用小交路运行，行车调度员应同时做好非故障区域运营调整。
A.正确
B.错误
[判断题]站台门应设置可靠的接地保护系统，保证在正常运营或故障运营时乘客及维修人员的舒适度及安全，故在站台区域应设置宽度不小于500mm的绝缘区域
A.正确
B.错误
[多选题]乘客应急信息：由于（ ）影响运营时，车站、列车需要对乘客发布的信息，具体包括车站、列车广播，车站、列车 PIS 信息显示。
A.故障
B.事件
C.事故
D.其它原因
