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[多选题]以下选项中属于改善列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有（ ）。
A.提高轮缘的耐磨性
B.降低轮缘与轨侧面的磨擦速度
C.提高通过曲线的速度
D.提高钢轨构造速
[判断题]在小半径曲线上，列车进入曲线头尾的冲击力较小、道床横向阻力不足也能产生“鹅头”。
A.正确
B.错误
[判断题]( )车轮材质过软时，在轮缘磨耗过程中，轮缘受到钢轨的挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做碾堆。
A.正确
B.错误
[判断题]( )车轮材质过软时，在轮缘磨耗的过程中，轮缘受钢轨挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做锋芒
A.正确
B.错误
[单选题] 轮缘磨耗的正常原因是车轮做( )运动时,轮缘经常与钢轨内侧面发生冲撞磨耗。
A.圆周
B.滑行
C.蛇行
D.轴向
[判断题]( )车轮材质过软时，在轮缘磨耗过程中，轮缘受到钢轨的挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做碾堆。
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨侧面磨耗发生在小半径曲线的内股钢轨上，是目前曲线上伤损的主要类型之一。( )
A.正确
B.错误
[单选题]轮缘磨耗超限后的危害是( )。
A.使车轮通过道岔时易爬上尖轨
B.增加其与钢轨内侧面的摩擦系数
(C)降低车钩高度,造成列车分离(D)加剧车轮的踏面磨耗
[单选题]由于列车在复线中单向运行，小半径曲线上股轨头内侧表面经常发生.。
A.核伤
B.裂纹
C.鼓包
D.鱼鳞状破损
[单选题]轮缘磨耗的正常原因是车轮做蛇行运动时,轮缘经常与钢轨内侧面发生( )。
A.剪切作用
B.挤压作用
C.冲撞磨耗
D.滑动摩擦
[判断题]轮缘磨耗超限后,其根部断面减薄,强度下降,易在轮缘根部产生裂纹以至缺损。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤剥离和局部凹下、车轮裂纹等,
A.正确
B.错误
[填空题]机车轮对轮缘磨耗高度不超过( )mm，并无碾堆。
