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[单选题]轮缘磨耗超限后的危害是( )。
A.使车轮通过道岔时易爬上尖轨
B.增加其与钢轨内侧面的摩擦系数
C.降低车钩高度,造成列车分离
D.加剧车轮的踏面磨耗
[判断题]轮缘磨耗超限后,其根部断面减薄,强度下降,易在轮缘根部产生裂纹以至缺损。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度( )。
A.减少
B.相对不变
C.增加
D.绝对不变
[单选题](49685)车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度( )。 (1.0分)
A.减少
B.相差不大
C.增加
D.保持不变
[判断题]轮缘垂直磨耗的危害是当车轮通过道岔时，轮缘可能爬上尖轨，造成挤岔或脱线。
A.正确
B.错误
[判断题]( )车轮材质过软时，在轮缘磨耗过程中，轮缘受到钢轨的挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做碾堆。
A.正确
B.错误
[判断题]( )车轮材质过软时，在轮缘磨耗的过程中，轮缘受钢轨挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做锋芒
A.正确
B.错误
[单选题] 轮缘磨耗的正常原因是车轮做( )运动时,轮缘经常与钢轨内侧面发生冲撞磨耗。
A.圆周
B.滑行
C.蛇行
D.轴向
[判断题]( )车轮材质过软时，在轮缘磨耗过程中，轮缘受到钢轨的挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做碾堆。
A.正确
B.错误
[单选题]轮缘磨耗的正常原因是车轮做蛇行运动时,轮缘经常与钢轨内侧面发生( )。
A.剪切作用
B.挤压作用
C.冲撞磨耗
D.滑动摩擦
[单选题] 轮缘磨耗后，轮轨间的横向游隙增加，通过直线时，增加了车辆的（ ），使运行平稳性变差。
A. 离心力
B. 横动量
C. 纵向力
D. 向心力
[判断题]车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤剥离和局部凹下、车轮裂纹等,
A.正确
B.错误
[单选题]轮缘磨耗后，轮轨间的横向游隙增加，通过直线时，增加了车辆的（ ），使运行平稳性变差。
A.纵向力
B.向心力
C.离心力
D.横动量
