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[判断题]5号线计轴预复位是通过LCW来实现的。
A.正确
B.错误
[判断题]5号线计轴预复位、强制复位、计轴旁路及设备重启等操作无需行调授权，专业人员可自行安排。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴预复位是通过LCW来实现的。
A.正确
B.错误
[判断题]当计轴异常占用的时候，可设置计轴预复位，列车正常通过该区段后，计轴正常显示出清
A.正确
B.错误
[判断题]有列车占用的计轴区段出现计轴故障，可采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作。
A.正确
B.错误
[判断题]不得对有列车占用的计轴区段采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作。
A.正确
B.错误
[单选题]IBP 盘需要执行计轴复位操作时,车站值班人员须同时按下计轴总复位按钮
和相应区段的计轴复位按钮,保持按压时间在()s 以上,相应区段按钮自带的
()色指示灯常亮。
A.2 ,黄
B.3 ,黄
C.2 ,红色
D.3 ,红色
[单选题]6号线有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，计轴 ARB 故障情况下，通过（）转换道岔
A.办理进路
B.单操道岔
C.办理进路或单操道岔方式
D.道岔强扳
[判断题]2号线NRM模式列车通过故障计轴后，故障未能恢复时，该故障计轴将被信号系统施加零限速。
A.正确
B.错误
[单选题]2号线（）模式列车通过故障计轴后，故障未能恢复时，该故障计轴将被信号系统施加零限速。
A.ATP
B.ATO
C.RM
D.NRM
[判断题]判断题：当正线出现计轴红光带故障且无车占用时，不影响CBTC列车正常通过，在进行计轴复位并且列车通过后，红光带故障可消除。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线计轴区段发生故障后，应第一时间通知信号专业，同时通过（）或计轴直接复位的方式尝试恢复。
A.计轴预复位
B.拔卡重启
C.强制复位
D.以上答案都对
[简答题]计轴区段显示棕/红光带时,当引导信号可正常开放时,计轴红光带区段首列车通过后,行调及时组织进行
(____) 操作,并安排列车通过该区段。
[单选题]行值操作计轴预复零时双人确认、手指口呼，同时按下“计轴总预复零”
和故障区段的“计轴复零按钮”，至少按压（）秒。
A.3
B.4
C.5
D.6
