更多"[单选题]参考图8.13，公布的基线转弯是一个"的相关试题:
[单选题]参考图8.17，做基线转弯进近的IAF在
A.VOR/DME台；
B.LMM台；
C.OM台。
[单选题]参考图8.13，基线转弯A类飞机的背台航迹为
A.260°；
B.255°；
C.267°。
[单选题]参考图8.15，B类飞机做基线转弯的出航时间为
A.1分钟；
B.1.5分钟；
C.2分钟。
[单选题]参考图8.15，A类飞机做基线转弯的背台航迹为
A.055°；
B.033°；
C.027°。
[单选题]参考图8.16，直角和基线转弯都是在什么台上空进行
A.南近台；
B.南远台；
C.南超远台。
[单选题]参考图8.16，A类飞机做基线转弯的背台航迹是
A.133°；
B.153°；
C.180°。
[单选题]参考图8.17，A、B类飞机基线转弯进近的出航限制为
A.D8.6NTG；
B.D8.0NTG；
C.D9.5NTG。
[单选题]参考图8.17，A、B类飞机做基线转弯进近的背台航迹是
A.360°；
B.345°；
C.339°。
[单选题]参考图8.12，飞机在咸阳VOR/DME做基线转弯程序时，其出航距离限制为
A.9.4DME；
B.7.5DME；
C.4.3DME。
[单选题]参考图8.13，飞机做基线转弯，保持航向250°，B类飞机，ADF指示为182°，说明飞机偏在背台边的
A.左边；
B.右边；
C.不偏。
[单选题]参考图8.12，飞机在咸阳VOR/DME做基线转弯程序时，B类飞机应保持在径向方位多少上背台飞行
A.027°；
B.037°；
C.217°。
[单选题]参考图8.13，A类飞机做基线转弯，保持航向250°，RMI针尾指示253°，说明飞机偏在背台边的
A.右边；
B.左边；
C.不偏。
[单选题]参考图8.12，飞机以咸阳VOR/DME的基线转弯程序时，C类飞机应保持在径向方位多少上背台飞行
A.027°；
B.037°；
C.217°。
[单选题]参考图8.15，B类飞机做基线转弯，保持航向为32°，RMI方位指针尾指示36°，说明飞机偏在背台航迹的
A.左边；
B.右边；
C.不偏。
[单选题]参考图8.15，A类飞机做基线转弯，保持航向为30°，ADF指示为180°，说明飞机偏在背台航迹的
A.左边；
B.右边；
C.不偏。
[判断题] 水平基线：该事件用于将水平基线的方向强迫为色谱图开始时的方向
A.正确
B.错误
[单选题]基线向量检核符合要求后，应以独立基线的三维基线向量及其方差、协方差阵作为观测信息，以一个点的（ ）的三维坐标为起算数据，进行三维无约束平差。【该题涉及附件2.2内容】
A.BJ54
B.XA80
C.2000国家大地坐标系
D.WGS-84
[单选题]在有( )影响的示功图上，上、下负荷线与基线基本不平行，有一夹角，图形按顺时针偏转一个角度，冲次越大夹角越大。
A.严重漏失
B.静压力
C.砂卡
D.惯性
[单选题]基线是软件生存期中各开发阶段的一个特定点，它可作为一个检查点，当采用的基线
发生错误时，我们可以返回到最近和最恰当的( )上。
A.配置项
B.程序
C.基线
D.过程
