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[单选题]昆明地铁3、6号线4节车及以上制动不缓解(停放制动不缓解除外),根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,需要( )。
A.A、组织救援,退出服务
B.B、就近车站清客,退出服务
C.C、载客运行至终点站清客,退出服务
D.D、运营结束退出服务
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生4节车及以上制动不缓解(停放制动不缓解除外)故障时,根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,需要就进站清客,退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生7节车及以上制动不缓解(停放制动不缓解除外)故障时,根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,需要组织救援,退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁3、6号线( )节或以上车厢空调通风或制冷故障,根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,需要载客运行至终点站清客,退出服务。
A.A、1
B.B、2
C.C、3
D.D、4
[单选题]昆明地铁3、6号线切除1个及以上B11,根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,需要( )。
A.A、组织救援,退出服务
B.B、就近车站清客,退出服务
C.C、载客运行至终点站清客,退出服务
D.D、运营结束退出服务
[单选题]昆明地铁3、6号线2节或以上车厢空调通风或制冷故障,根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,需要( )。
A.A、组织救援,退出服务
B.B、就近车站清客,退出服务
C.C、载客运行至终点站清客,退出服务
D.D、运营结束退出服务
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车切除2个及以上B11时,根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,需要就进站清客,退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车切除1个及以上B11时,根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,需要载客运行至终点站清客,退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁3号线电客列车每节车配置一个制动控制单元,用于控制本节车的 ( )。
A.A、停放制动
B.B、再生制动
C.C、空气制动
D.D、电阻制动
[单选题]昆明地铁首期工程及支线( )个及以上转向架制动不缓解(停放制动不缓解除外),需要组织救援,退出服务的情况有。
A.A、4
B.B、5
C.C、6
D.D、7
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车发生4个及以上转向架制动不缓解(停放制动不缓解除外)故障时,需要组织救援,退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁3、6号线根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,以下哪些情况,需要载客运行至终点站清客,退出服务( )。
A.A、4节车及以上制动不缓解(停放制动不缓解除外)
B.B、雨雪天气刮雨器失效,ATO/手动ATP驾驶模式可用
C.C、停放制动不缓解
D.D、列车必须使用“紧急牵引”动车
[判断题]昆明地铁电客列车制动的优先级别如下:电阻制动→再生制动→空气制动。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁6号线电客列车停放制动未缓解引起牵引封锁,司机可通过停放制动缓解旁路解除牵引封锁,以最高运行速度( )运行至下一站。
A.A、25km/h
B.B、15km/h
C.C、10km/h
D.D、5km/h
[单选题]昆明地铁3、6号线根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,以下哪些情况,需要就近车站清客,退出服务( )。
A.A、4个高速断路器无法合上
B.B、4节车及以上制动不缓解(停放制动不缓解除外)
C.C、切除1个及以上B11
D.D、1个REP(中继模块)通讯故障