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发布时间:2024-08-29 21:42:48

[单选题] 催化剂进行预硫化时,在一定的压力下,存在一个最佳硫化温度,并且这一温度随着压力的升高而( )。
A.不变
B.降低
C.升高
D.无规律

更多"[单选题] 催化剂进行预硫化时,在一定的压力下,存在一个最佳硫化温度,"的相关试题:

[简答题]开车时加氢催化剂进行预处理的条件?目的是?
[单选题]尾气加氢催化剂进行预硫化操作时,硫化气源中氢气的含量不低于(  )。
A.A:0.01
B.B:0.03
C.C:0.1
D.D:没有要求
[单选题] 被还原后的催化剂再进行预硫化,结果为( )。
A.可以达到完全硫化程度,不会损害硫化后催化剂的加氢性能
B.被还原后的催化剂很难再硫化,催化剂的加氢性能受到很大的损害
C.硫化速度稍微慢一点,时间稍微延长可以达到完全硫化
D.即使再次氧化后也不能硫化
[多选题] 汽柴油加氢催化剂硫化时,硫化油中不应含有大量( ),以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦,影响催化剂活性。
A.烯烃
B.饱和烃
C.氮化物
D.硫化物
[判断题]二段加氧催化剂预硫化时 ,一定要将一、 二 段反应器隔离。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 一般加氢催化剂硫化时,循环氢中H2S分压达到一定值后,硫化速度就不再增加。一般循环氢中H2S浓度达到( ),就可适当降低注硫速度。
A.0.5%
B.1.0%
C.2.0%
D.3.0%
[多选题] 加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油、硫化剂选择外,还有( )。
A.注硫速度
B.初始硫化温度
C.硫化温度和恒温时间
D.硫化氢分压
[单选题] 催化剂预硫化时,硫化油一般选用( )。
A.二次加工油
B.直馏油
C.混合油
D.无所谓
[单选题]瓦斯在一定压力下以游离和( )两种状态赋存在煤体中。
A.化合
B.吸附
C.吸收
[单选题] 催化剂预硫化时,所选的硫化油一般为( )。
A.减压馏分油
B.常压直馏油
C.催化柴油
D.焦化柴油
[多选题] 催化剂湿法预硫化时,硫化油应具备的条件是( )。
A.直馏油
B.适宜的干点
C.杂质含量低
D.与硫化剂不互溶
[单选题] 使用酸性气和氢气作硫化时,加氢催化剂预硫化结束标志正确的是(  )。
A.反应器进口温度超过400℃
B.反应器出口温度超过400℃
C.反应器进出口气体分析中硫化氢含量相同
D.反应器进出口气体分析中氮气浓度相同
[单选题] 一般柴油加氢催化剂预硫化时,硫化油的馏程范围应接近或( )于所加工原料柴油。
A.略重
B.高
C.完全相同
D.略轻
[单选题] 加氢精制催化剂进行液相强化硫化时,初始硫化温度控制在120~175℃较低温度的原因是( )。
A.由于在较低的温度下硫化剂就可分解释放出硫化氢,因而硫化进行得彻底
B.防止催化剂在氢气环境下被还原
C.初始阶段升温困难
D.稳步开工,防止意外
[判断题]二段加氢催化剂干法预硫化时要定期脱水。
A.正确
B.错误
[多选题] 催化剂预硫化时预湿的目的是( ) 。
A.使催化剂颗粒均处于润湿状态,防止催化剂床层中“干区”的存在。而 “干区”的存在将降低催化剂的总活性
B.使含硫油中的硫化物吸附在催化剂上,防止活性金属氧化物被氢气还原,给硫化带来困难,有利于提高硫化催化剂的活性
C.预湿还可避免水对催化剂质量的影响
D.进行初步硫化
[填空题]一定压力下的水蒸气必须降低到一定的温度才能开始凝结成液体,这个温度就是该压力所对应的( )温度
[单选题] 催化剂预硫化时,系统所产生的水主要来自( )。
A.硫化反应生成水
B.空冷前注入水
C.催化剂自然水
D.原料带水
[判断题]二段加氢催化剂湿法预硫化时,要定期 脱水。 ( )
A.正确
B.错误

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