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[单选题]航线飞行中，航空器飞越国境前（）分钟应与该国管制部门建立通信联络。A. 15.0
B. 10.0
C. 5.0
D. 3.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]航线飞行中，航空器飞越国境前 15 分钟应与该国管制部门建立通信联络。
A.正确
B.错误
[判断题]航空器在飞越国境前 30 分钟，应当与飞入国有关管制单位建立联络，报告航空器位置、
预计飞越国境的时间，取得进入国境的许可和进入条件，同时将上述情况报告即将飞离的
区域管制单位。
A.正确
B.错误
[单选题]如果前后两架同航迹的航空器飞越同一位置报告点，只有后一架航空器飞越位置报告点
10 分钟内，其中改变高度的航空器开始穿越的时间应当与被穿越航空器之间有（ ）分钟
的纵向间隔。A. 5.0
B. 10.0
C. 15.0
D. 20.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]雷达管制员认为有必要时，可以要求航空器报告预计或实际飞越某一( )的情况，也可以要求航空器省去在( )的位置报告。A. 特定点，强制报告点
B. 强制报告点，移交点
C. 显著地标，特定点
D. 强制报告点，非强制报告点
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近管制单位应当在不迟于航空器飞越管制移交点前 3 分钟，将航空器的（ ）情报通知
塔台管制单位。A. 航空器呼号、机型
B. 预计到达进近位置点或机场上空的时间和预定高度或实际高度
C. 仪表进近的种类（必要时通知）
D. A、B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]进近管制单位应当在不迟于航空器飞越管制移交点前 6 分钟，将进场航空器的情报通知塔台管制单位。
A.正确
B.错误
[单选题]失去通信联络的航空器已经着陆，或者已经恢复联络，或者航空器预计飞越导航台上空（）
分钟内发现航空器的，可恢复其他航空器的活动，并立即通知有关管制单位A. 10.0
B. 15.0
C. 20.0
D. 30.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前 3 分钟，将航空器的（ ）情报通知塔台管制室。A. 航空器呼号，机型
B. 预计到达进近定位点或机场上空的时间和预定高度或实际高度
C. 仪表进近的种类（必要时通知）
D. A,B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近管制单位应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（ ）分钟，将进场航空器的相关情报通知塔台管制单位。A. 2.0
B. 3.0
C. 5.0
D. 10.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近管制单位应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（ ）分钟，将进场航空器的情报通知塔台管制单位。A. 8.0
B. 2.0
C. 5.0
D. 3.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（ ）分钟，将进场航空器的情报通知进
近管制室A. 25.0
B. 10.0
C. 5.0
D. 15.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]雷达管制员认为有必要时，可以要求航空器报告预计或实际飞越某一( )的情况，也可以要
求航空器省去在( )的位置报告A. 特定点，强制报告点
B. 强制报告点，移交点
C. 显著地标，特定点
D. 强制报告点，非强制报告点
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（ ）分钟，将进场航空器的情报通知塔
台管制室A. 8.0
B. 2.0
C. 5.0
D. 3.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕（ ）分钟
后通过A. 5.0
B. 10.0
C. 15.0
D. 20.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]改变高度的航空器,穿越逆向飞行的另一航空器的高度层时，如果接到报告，两架航空器都
已飞越同一全向信标台、无方向信标台或测距台定位点 2 分钟后，可以相互穿越或者占用
同一高度层
A.正确
B.错误
[单选题]航空器需要紧急放油时，其它航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕（ ）分钟后通过。A. 5.0
B. 10.0
C. 15.0
D. 20.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]提供Ⅱ类运行的机场，进离场航空器使用同一跑道时，离场航空器起飞并飞越（ ）时，进近航空器距接地点的距离应当不得小于 10km。A. 跑道末端
B. 100m（晚上 150m）
C. 航向台天线
D. 以上都不对
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]Ⅱ类运行时，进离场航空器使用同一跑道时，离场航空器起飞并飞越航向台天线时，进近
航空器距接地点的距离应当不小于（ ）kmA. 6.0
B. 8.0
C. 10.0
D. 12.0
A.A
B.B
C.C
D.D
