更多"[单选题]失去通信联络的航空器已经着陆，或者已经恢复联络，或者航空器预"的相关试题:
[单选题]管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空的时间后（ ）分钟内，
禁止其他航空器在等待空域内下降A. 5.0
B. 10.0
C. 20.0
D. 30.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前 30 分钟，禁止其他
航空器在等待空域内下降。
A.正确
B.错误
[单选题]管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（ ）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出。A. 5.0
B. 15.0
C. 10.0
D. 20.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前 15 分钟，将等待空
域内该航空器占用的高度层空出，禁止其他航空器穿越。
A.正确
B.错误
[判断题]当管制单位收到发生陆空通信联络失效的航空器已经恢复通信或者着陆的情报后，应当通知航空器发生陆空通信联络失效时所飞行区域的管制单位，及其飞行航路沿线的有关管制单位。
A.正确
B.错误
[判断题]当管制单位收到发生陆空通信联络失效的航空器已经恢复通信或者着陆的情报后，应当通
知航空器发生陆空通信联络失效时所飞行区域的管制单位，及其飞行航路沿线的有关管制
单位
A.正确
B.错误
[单选题]航空器与管制单位之间失去通信联络，一般不会出现的情况是航空器( )。A. 可能按照失去通信联络前所使用的高度层飞往着陆机场
B. 按预计时间飞往着陆机场
C. 立即进行盘旋等待
D. 可能改航去备降机场
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当与航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有( )。A. 在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率 121.5MHz 和 243MHz
B. 通过空中其它航空器呼叫
C. 通过其它管制单位试图和航空器建立通信联络
D. 以上都是
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]对失去通信联络的航空器，如果管制员不能判明航空器是否收到管制指令时，既要考虑航空器可能按照失去通信联络前所使用的高度层和预计时间飞往着陆机场，又要考虑可能改航去备降机场。
A.正确
B.错误
[单选题]在雷达管制区，如果失去通信联络的航空器为已识别航空器，可以()
A. 继续使用雷达间隔
B. 使用程序间隔
C. 使用目视间隔
D. 以上答案都不正确
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当与已经允许降落的民用航空器失去通信联络，并且该民用航空器在预计降落时间后五分
钟内没有降落，该航空器的情况属于（ ）。A. 情况不明阶段
B. 告警阶段
C. 遇险阶段
D. 其他阶段
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]在雷达管制区，如果失去通信联络的航空器为已识别航空器，可以继续使用雷达间隔，管
制单位应当根据实际情况适当增大与未识别航空器的雷达间隔。
A.正确
B.错误
[判断题]在雷达管制区，如果失去通信联络的航空器为已识别航空器，可以继续使用雷达间隔，管制单位应当根据实际情况适当增大与未识别航空器的雷达间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]失去陆空通信联络的航空器需去备降机场时，在确实判明航空器可以收到管制指令的情况
下，若管制员指挥该航空器改航去备降机场并改变航向，则应当按照规定为航空器指配()。A. 下降率
B. 速度
C. 高度层
D. 上升率
A.A
B.B
C.C
D.D
