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[单选题]客车用铅蓄电池电解液的密度以( )时的数值作为标准。
A.0 ℃
B.10 ℃
C.20 ℃
D.30 ℃
[单选题]铁路客车用TG型铅蓄电池槽内灌注有相对密度为( )(30℃)的稀硫酸作为电解液。
A.1.190g/cm3±0.005g/cm3
B.1.230g/cm3±0.005g/cm3
C.1.260g/cm3±0.005g/cm3
D.1.280g/cm3±0.005g/cm3
[单选题]客车用GN型碱性蓄电池电解液的密度以( )℃的数值作为标准。
A.15
B.20
C.25
D.30
[单选题]客车用TG型铅酸蓄电池电解液的密度以( )℃的数值作为标准。
A.15
B.20
C.25
D.30
[判断题]蓄电池使用氯化钠溶液作为电解液,电解液密度为 1.0 kg/L。
A.正确
B.错误
[判断题]如果发现电解液密度继续下降,且电解液的温度高于其他单电池,说明该电池内部短路,应立即予以排除。
A.正确
B.错误
[判断题]蓄电池充足电则电解液密度升高。
A.正确
B.错误
[判断题]碱性蓄电池充电过程中,电解液密度升高。
A.正确
B.错误
[判断题]( )蓄电池全放电时电解液密度为0。
A.正确
B.错误
[单选题]( )是用来检测蓄电池电解液密度的器具。
A.密度计
B.电压
C.容量
D.输出电流
[判断题]电解液密度低于或高于正常值原因为加水过多造成密度降低,电池内部短路。
A.正确
B.错误
[判断题]( )环境温度越高蓄电池电解液密度越高。
A.正确
B.错误
[单选题]汽车高温条件下的使用,蓄电池电解液密度应比冬季_些。( )
A. 小
B. 大
[判断题]蓄电池放电过程中,测定电解液密度,两极开路电压和内电阻可判断蓄电池放电程度或放电是否终了。
A.正确
B.错误