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[单选题]抬前轮速度和俯仰率对离地的影响正确的是?
A.过早或过快抬前轮可能导致擦机尾
B.过迟、过慢或抬前轮不足会增加起飞地面滑跑距离
C.过度延迟抬前轮将导致作为抬前轮速度的飞行指引的指令速度增加
D.全选
[单选题]应避免在阵风中抬前轮。如速度接近 VR 时遭遇阵风,表现为空速停滞或空速快速增加,
则____抬前轮。
A.正常
B.稍微延迟
C.加快
[单选题]起飞中可能导致机尾擦地的原因包括:A、安定面配平不当;B、以不正确的速度抬前轮;C、
抬前轮过程中的配平;D、抬头率过大;E、飞行指引使用不当
A.ABCD
B.ABDE
C.全选
D.ABC
[单选题]如果起飞中在 Vr 速度附近遇到阵风,使空速指示增加迟缓或空速指示急剧增加,应该:
A.按照正常速度立即抬头
B.延迟抬轮,使飞机有时间进行额外的加速
C.立即开始抬轮,但以较慢的速率实施抬轮
[单选题]抬前轮时应使用飞行指引俯仰指令。
A.正确
B.错误
[单选题]起飞前如果升降舵调整片配平过于靠后，在起飞抬前轮时
A.杆力过重使抬前轮困难；
B.杆力过轻易出现过量操纵；
C.飞机的离地速度要减小。
[单选题]诊断前轮摆振的程序首先应该检查( )。
A.前桥与转向系各连接部位是否松旷
B.前轮的径向跳动量和端面跳动量
C.前轮是否装用翻新轮胎
D.前钢板弹簧U形螺栓
[单选题]速度接近 VR 时如遇到风切变且空速突然减小,剩余跑道长度可能不足以再加速到正常 VR。
如剩余跑道不足以使飞机停住,即使速度未达到抬前轮速度,离跑道末端至少____英尺前也必
须开始正常抬前轮。在剩余跑道的离地姿态要求可能比正常值大,确保最大推力已调定。
A.3000
B.1500
C.2000
D.1000
[单选题]起飞前如果升降舵调整片配平过于靠前，在起飞抬前轮时会出现
A.杆力过轻易导致擦机尾；
B.抬前轮时杆力过重；
C.杆力随抬前轮速度不同可能为拉杆力也可能为推杆力，杆力不会太大。
[单选题] 排除前轮摆振故障的第一步应该( )。
A.查看前轮是否装用翻新轮胎
B.前桥与转向系各连接部位是否松旷
C.轻轻地左右转动方向盘
D.查转向器在车架上的固定情况
