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[单选题]在装载时,由于飞机重心偏右,可导致在巡航飞行时,飞机的阻力
A. 增大
B. 减小
C. 不变
[单选题]【单选题】 在装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞 行时，飞机阻力 （ ）
A.增大
B.减小
C. 不变
[单选题]磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：
A.偏流修正过大
B.偏流修正过小
C.偏流修正反了
D.偏流修正正确
[单选题]飞机重心前后位置常用飞机重心投影到( )前缘距离占该弦的百分比来表示。
A.MAC
B.翼根翼弦
C.翼尖翼弦
[单选题]飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流-8°，飞机偏右偏航角为+5°，表明航线上有：
A.右侧风
B.左侧风
C.顺风
D.逆风
[单选题]飞行中，保持好航行诸元，左侧风飞机偏右，表明：
A.对风修正正确
B.对风修正反了
C.对风修正过大
D.对风修正过小
[单选题]具有纵向安定性的飞机,飞机重心
A. 位于压力中心前
B. 位于压力中心后
C. 与压力中心重合
[单选题]具有纵向安定性的飞机,飞机重心[1分]
A.位于压力中心前
B.位于压力中心后
C.与压力中心重合
[单选题]常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。(重心在主机翼升力作用点前,尾翼为了平衡下压,常规布局小于鸭式布局的原因)[1分]
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]飞机重心位置的表示方法
A. 用重心到机体的基准面的距离和平均气动弦长之比的百分数来表示
B. 用重心到平均几何弦后缘的距离和平均几何弦长之比的百分数来表示
C. 用重心到平均气动弦前缘的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
[单选题]常规布局的飞机,平尾对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__力矩。
A. 变强
B. 减弱
C. 不受影响
[单选题]当飞机重心处于后限时
A.失速速度增大，巡航速度增大，稳定性最低
B.失速速度减小，巡航速度减小，稳定性最低
C.失速速度最小，巡航速度最低，稳定性最好
D.失速速度最大，巡航速度最小，稳定性最好
[单选题]常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__力矩。
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转
[单选题]根据主轮相对重心的位置不同，在飞机重心后并排安置两个主轮，在飞机前部有一个前轮的起落架属于（）。
A.前三点式
B.后三点式
C.自行车式
D.多点式
[单选题]当飞机重心处于前极限时
A.失速速度减小，巡航速度很大，稳定性最低
B.失速速度最小，巡航速度最大，稳定性最低
C.失速速度最小，巡航速度最低，稳定性最好
D.失速速度增大，巡航速度增大，稳定性最好
