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[判断题]YZ-1型空气制动机的常用制动灵敏度是指：列车管减压速率达到40～60kPa/s时，应产生常用制动作用。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]YZ-1型空气制动机的稳定性是指：列车管减压速率或泄漏量小于（ ）kPa/min不动作。
A.80
B.40
C.50
[判断题]YZ-1型空气制动机的稳定性是指：列车管减压速率或泄漏量小于80kPa/min不动作。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题](5599)YZ-1型空气制动机自动制动均衡风缸压力自500kPa减压至360kPa的时间为( )。
A.5~7s
B.5~8s
C.6~9s
D.5s
[单选题](6551)JZ-7型空气制动机自动制动均衡风缸压力自500kPa减压至360kPa的时间为( )。
A.5~7s
B.5~8s
C.6~9s
D.5s
[单选题](5603)YZ-1型空气制动机紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间小于( )。
A.3s
B.4s
C.5s
D.6s
[单选题](6571)JZ-7型空气制动机紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间小于( )。
A.3s
B.4s
C.5s
D.6s
[单选题]120型空气制动机不制动或制动灵敏度差的原因之一是：由于加工或组装方面的原因，致使主活塞上移时在滑阀与铜套滑阀槽之间，主活塞杆导向面与滑阀套导向槽之间以及滑阀弹簧销子与铜套之间（）。
A.主活塞膜板破损
B.发生别劲现象
C.润滑不良
D.密封圈漏泄
[单选题](6570)JZ-7型空气制动机自动制动常用全制动制动缸压力自零升至340kPa的时间不大于( )。
A.3s
B.4s
C.5s
D.6s
[单选题]120型空气制动机不制动或制动灵敏度差的原因之一是：主活塞漏泄。例如密封圈未装或未入槽、太松，（）。
A.主活塞膜板破损
B.发生别劲现象
C.润滑不良
D.密封圈漏泄
[单选题]120型空气制动机不制动或制动灵敏度差的原因之一是：滑阀、节制阀严重缺油，（）等原因，使主活塞与滑阀移动阻力过大，当制动管减压时主活塞不易上移，须到制动管压力减到相当程度时才上移。
A.主活塞膜板破损
B.发生别劲现象
C.润滑不良
D.密封圈漏泄
[判断题]JZ-7型空气制动机受中继阀的控制，它只能高于列车管的规定压力50～80 kPa，但不会产生自然制动
A.正确
B.错误
[单选题]列车管减压速率达到( )时,制动机应产生紧急制动作用,为紧急制动灵敏度。
A.50kpa/s
B.60kpa/s
C.70kpa/s
D.80kpa/s
