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[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )P113T480
A.正确
B.错误
[单选题]加装了切控阀的客运机车,制动缸压力与制动管减压量的关系为( )。
A.1:1
B.1:2.5
C.1:3.25
[单选题]加装了切控阀的客运机车,制动缸压力与制动管减压量的关系为( )。P113T480
A.1:1
B.1:2.5
C.1:3.25
[判断题]制动前后压力风缸的减压量与制动管减压量基本相等
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7制动机,自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由( )的减压量决定。
A.工作风缸
B.过充风缸
C.均衡风缸
D.紧急风缸
[单选题]自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由( )的减压量决定。
A.工作风缸
B.过充风缸
C.均衡风缸
[判断题]CCBⅡ制动机,自动制动手柄抑制位制动管的减压量大于常用制动位的减压量。( )
A.正确
B.错误
[单选题]客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于( )压力构造,它根据制动管的压力变化同JZ-7分配阀一起完成机车的制动、缓解和保压作用。
A.二
B.三
C.四
[单选题]制动感度试验时,制动机须在制动管减压kPa前应发生制动作用。从发生局减作用开始,局部减压量不大于40kPa。
A.10
B.20
C.30
D.40