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[单选题]自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由( )的减压量决定。
A.工作风缸
B.过充风缸
C.均衡风缸
[单选题]自阀手柄在常用制动区时，列车管减压量由（ ）的减压量来决定。
A.工作风缸
B.过充风缸
C.均衡风缸
[单选题]自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由( )的减压量来决定的。
A.工作风缸
B.过充风缸
C.均衡风缸
D. 降压风缸
[填空题]JZ-7型空气制动机中,当自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀尾端排气时为（ ）半堵。
[单选题]制动机，在制动保压后，禁止将自阀手柄由制动区推向缓解(运转、保持)位又移回制动区。 CG59)( )(0.01分)
A. √
B. ×
[判断题]制动机，在制动保压后，禁止将自阀手柄由制动区推向缓解(运转、保持)位又移回制动区。CG59)( )
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位,列车管压力回升慢,此时将自阀手柄置于制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。( )
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7制动机,自阀手柄在制动区,过减位制动管保压良好,但取柄位不保压时为( )泄漏。
A.制动管
B.中均管
C.均衡风缸管
D.列车管
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，列车管的减压量是由()来决定的。
A.中继阀
B.工作风缸
C.作用风缸
D.均衡风缸
[单选题]CCBⅡ型制动机自阀常用制动区，BCCP响应（ ）压力变化，机车制动缸压力上升。
A.均衡风缸
B.列车管
C.作用管
[单选题]NJ2型机车制动机单独制动手柄在制动区侧缓,可实现常用制动( )功能。
A.快速缓解
B.快速制动
C.单独缓解
D.单独制动
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使( )呈制动位。
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。
A.工作风缸
B.降压风缸
C.作用风缸
D.制动缸
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区时,总风缸向单独作用管充气,使（ ）呈制动位。
