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发布时间:2023-12-03 03:06:11

[判断题]乘务员需将损坏的相应故障受电弓切除时,应将故障隔离开关587QS置故障位,将143塞门关闭。( )
A.正确
B.错误

更多"[判断题]乘务员需将损坏的相应故障受电弓切除时,应将故障隔离开关587"的相关试题:

[单选题]乘务员需将损坏的相应故障受电弓切除时,应将故障隔离开关( )QS置故障位,将143塞门关闭。
A.586
B. 587
C. 588
D. 589
[单选题]"神华号交流机车若操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障,需将操纵节受电弓模式转换开关置( )位
A.前弓
B.后弓
C.单机"
[单选题]CRH380B/BL型动车组受电弓硬件故障通过监控屏发现受电弓轻微损坏,且受电弓无脱落风险,换弓限速()km/h 运行至前方站检查。
A.200
B.160
C.120
D.40
[判断题]切除故障受电弓,拆除导电杆,禁止故障弓超高运行,即处理后的故障受电弓距离接触网不少于350 mm。( )
A.正确
B.错误
[单选题]切除故障受电弓,拆除导电杆,禁止故障弓超高运行,即处理后的故障受电弓距离接触网不少于( )mm。
A.330
B. 350
C. 360
D. 410
[判断题]如果机车的两个受电弓中的一个出现故障,故障受电弓可以通过车顶隔离开关隔离。
A.正确
B.错误
[多选题]按一二号线电客车下线质量标准,受电弓( )或( ),五车受电弓故障换车、二车受电弓故障清客下线。
A.无法升起
B.无法受流
C.故障救援
D.维持运行
[判断题]如果发生故障的受电弓处于升弓状态,受电弓将被降下并锁闭,可以使用另外两个受电弓限速继续运行。
A.正确
B.错误
[判断题]机车、客车制动机故障及走行部故障,电力机车受电弓损坏等严重影响行车安全的故障未按规定进行有效处理或应急处置,盲目带车不属于安全红线问题。
A.正确
B.错误
[单选题]在电气化线路接触网故障降弓地段前方,分别设准备降下受电弓标、降下受电弓标,准备降下受电弓标距接触网故障地点( )米。
A.50
B. 100
C. 200
D. 300
[判断题]动车组受电弓登顶处置指导手册规定:遇多架受电弓损坏,在两受损受电弓外侧邻近接触网腕臂挂设一根接地杆。
A.正确
B.错误
[单选题]在电气化线路接触网故障降弓地段前方,分别设准备降下受电弓标、降下受电弓标,降下受电弓标距接触网故障地点( )米。
A.50
B. 100
C. 150
D. 200
[判断题]CR400BF型动车组受电弓视频监控服务器主要用于视频存储、为受电弓摄像机提供电源以及故障报警等。
A.正确
B.错误

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