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[判断题]监控装置转入“2对km/h限速模式”状态后，机车乘务员按照机车信号显示控制列车运行，最高以不超过2对km/h维持运行，机车乘务员（双班单司机值乘区段，必须执行双司机值乘）严格执行呼唤应答制度，及时车机联控。（监控手册）
A.正确
B.错误
[判断题]转入“2对km/h限速模式”后，机车乘务员确认机车信号恢复正常或已越过数据不对应区域，通知车站值班员或列车调度员。由通常模式转入“2对km/h限速模式”的，列车必须运行至站内并处于停车状态，进行转出“2对km/h限速模式”的操作。
A.正确
B.错误
[简答题]转入“20km/h限速模式”后，机车乘务员确认机车信号恢复正常，可以自行转出“20km/h限速模式”的操作。（监控手册）
[简答题]监控装置转入“20km/h限速模式”状态后，机车乘务员按照机车信号显示控制列车运行，最高以不超过20km/h维持运行，机车乘务员（双班单司机值乘区段，必须执行双司机值乘）严格执行呼唤应答制度，及时车机联控。（监控手册）
[简答题]转入“20km/h限速模式”后，机车乘务员确认机车信号恢复正常或已越过数据不对应区域，通知车站值班员或列车调度员。由通常模式转入“20km/h限速模式”的，列车必须运行至站内并处于停车状态，进行转出“20km/h限速模式”的操作。
[判断题]监控装置转入“2对km/h限速模式”状态后，监控装置不按机车信号显示监控列车运行。机车乘务员（双班单司机值乘区段，必须执行双司机值乘）严格执行呼唤应答制度，及时车机联控。
A.正确
B.错误
[判断题]监控装置转入“2对km/h限速模式”状态后，监控装置不按机车信号显示监控列车运行。。
A.正确
B.错误
[简答题]监控装置转入“20km/h限速模式”状态后，监控装置不按机车信号显示监控列车运行。机车乘务员（双班单司机值乘区段，必须执行双司机值乘）严格执行呼唤应答制度，及时车机联控。
[多选题]机车信号故障时监控装置的操作，转入“20km/h限速模式的条件（ ）
A.监控故障
B.列车运行在站内
C.列车在信号机前处于停车状态
D.机车信号故障
[简答题]监控装置转入“20km/h限速模式”状态后，监控装置不按机车信号显示监控列车运行。。
[判断题]机车信号故障或客车无反方向闭塞设备时，监控装置应使用20Km/h限速模式。
A.正确
B.错误
[单选题]机车周转图是根据( )、机车运转方式、乘务员乘务方式编制的机车牵引列车的工作计划。（2013年秋季）
A.牵引列车对数
B.客货流量
C.列车运行图
[多选题]铁路局机车运用管理工作中需负责机车乘务员管理，制定机车乘务员配备计划并组织机车乘务员做什么。
A.培训
B.考核和鉴定
C.开展职业技能竞赛
D.负责故障处理的编制
[单选题]运用车队要负责机车乘务员管理，监督检查机车乘务员日常作业标准化执行情况，参与机车乘务员（ ）年度鉴定。
A.作业标准化
B.行为标准化
C.岗位标准化
D.形象标准化
[多选题]机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度，分（ ）。
A.包乘制
B.轮乘制
C.轮包结合制
D.半包半轮制
